Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Benzínový motor sa demontuje bez prevodovky pohybom nahor. Sacie a výfukové potrubie, ako aj generátor nie je potrebné demontovať. Na odstránenie motora je potrebný žeriav. Dieselový motor sa demontuje spolu s prevodovkou, preto si pred demontážou prečítajte aj kapitolu "Demontáž a montáž prevodovky". Keďže niektoré spoje musia byť uvoľnené na spodnej strane karosérie, sú potrebné štyri bezpečné stojany, ako aj garážový zdvihák na zdvihnutie auta. Pred montážnymi prácami v motorovom priestore je potrebné uzavrieť krídla karosérie krytmi.
V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické káble, ako aj podtlakové a chladiace hadice umiestnené v motorovom priestore rôzne. Pretože nie je možné venovať sa každej možnosti samostatne, odporúča sa pred odstránením označiť príslušný drôt lepiacou páskou. Nižšie je uvedené odstránenie 4-valcového motora DOHC vyrobeného pred 8/92.
Demontáž
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odstráňte kapotu motorového priestoru, pozri str. 132.
Odstráňte vzduchový filter spolu so sacou hadicou, pozri str. 57.
Vypustite motorový olej, pozri časť "Technická údržba".
Vozidlo s klimatizáciou: odstráňte klinový remeň, pozri str. 29.
Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri str. 38.
Odpojte hornú a spodnú hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča, najskôr uvoľnite upevňovacie svorky.
Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte všetky hadice chladiacej kvapaliny vedúce do expanznej nádrže.
Uvoľnite upevňovaciu svorku a odpojte hadicu vykurovacieho systému na čerpadle chladiacej kvapaliny.
V závislosti od motora: Pri štartovaní odpojte druhú hadicu kúrenia na hlave valcov, na sacom potrubí alebo na kryte automatického obohacovacieho zariadenia. Najprv uvoľnite upevňovaciu svorku.
Motor V6: odskrutkujte obežné koleso ventilátora, pozri str. 41.
Odskrutkujte upevňovacie prvky a odstráňte kryt vedenia vzduchu chladiča, pozri kapitolu "Demontáž a inštalácia chladiča".
Motor V6: odstráňte chladič, pozri str. 42.
Odstráňte plyn.
4-valcový motor so vstrekovacím systémom: odpojte vákuové hadice od snímača MAP "A" a nádoby s aktívnym uhlím "B". Na uľahčenie následnej montáže si hadice vopred označte lepiacou páskou.
Motor karburátora: Odpojte podtlakovú hadicu od riadiacej jednotky.
Ak je vo výbave, odpojte podtlakové hadice od kompresora klimatizácie a automatickej prevodovky.
Odpojte ventilačnú hadicu na kryte hlavy valcov.
Motor so vstrekovacím systémom: uvoľnite svorky a odpojte palivové hadice od zásobníka tlaku "A" a palivového potrubia "B". Pred odpojením potraste oblasťami konektora, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva. Palivové potrubia rýchlo zapchajte vhodnými zátkami. Za týmto účelom vložte do hadíc napríklad čisté závitové skrutky príslušného priemeru. Na uľahčenie následnej montáže si hadice vopred označte lepiacou páskou. Pozor: Opatrne odpojte palivové hadice, aby sa uvoľnil tlak v palivovom systéme.
Motor s karburátorom: Uvoľnite svorky a odpojte palivové hadice od karburátora a od palivového čerpadla. Odpojte konektory alebo odskrutkujte všetky elektrické vodiče vedúce k motoru. Pre uľahčenie následnej montáže si vodiče vopred označte lepiacou páskou.
- Viackolíkový konektor generátora.
- Kombinovaný konektor pre motor ventilátora.
- Konektor pre snímač rýchlosti/polohy kľukového hriadeľa (CPS).
- Motor so vstrekovacím systémom: konektor pre kyslíkový senzor.
- Motor so vstrekovacím systémom, kombinovaný konektor pre káblový zväzok ovládania motora.
- Motor so vstrekovacím systémom: kombinovaný konektor pre ventilové vstrekovače.
- Karburátorový motor: konektor pre automatické zariadenie na obohacovanie horľavej zmesi pri štartovaní.
- Karburátorový motor: konektor pre vyhrievacie teleso sacieho potrubia.
- Kombinovaný konektor motora karburátora krokového motora karburátora.
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny
- Kombinovaný konektor pre rozdeľovač zapaľovania.
- Konektor pre spínač teploty chladiacej kvapaliny.
- Konektor pre hydraulický spínač.
Auto s posilňovačom riadenia: odpojte tlakové vedenie a hadicu od vyrovnávacej nádrže na čerpadle posilňovača riadenia. Položte nádobu a zachyťte unikajúcu kvapalinu.
4-valcový motor OHC: Demontujte snímač hladiny motorového oleja z bloku motora.
Zdvihnite auto na podpery.
Ak je vo výbave, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Auto s klimatizáciou
Pozornosť. Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému. Chladivo obsahuje látky, ktoré môžu pri kontakte s pokožkou spôsobiť omrzliny. Motor je možné demontovať bez otvorenia okruhu chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte šípky upevňovacích skrutiek a zaveste kompresor klimatizácie s nasadenými hadicami na drôt tak, aby neprekážal pri ďalšom vyberaní a hadice sa nenaťahovali.
Odskrutkujte predné výfukové potrubie z výfukového potrubia. Odpojte výfukový systém od všetkých držiakov a vyberte ho, pozri str. 80.
Demontujte štartér, pozrite si stranu 167.
Vozidlá s automatickou prevodovkou: Odskrutkujte 4 skrutky "šípky" zaisťujúce menič krútiaceho momentu cez otvor štartéra v skrini spojky. Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom motora, umiestnite na jeho remenicu rohatkový mechanizmus s vhodným ozubeným kolesom.
Vozidlo s manuálnou prevodovkou: uvoľnite hnaciu tyč spojky, resp. odpojte hydraulický pohon od prevodovky, pozri str. 84.
Motor V6: odstráňte olejový filter, pozri str. 198.
4-valcový motor ONO a motor V6: Odskrutkujte skrutku "A", ktorá zaisťuje strednú dosku motora.
4-valcový motor ONS: Odskrutkujte skrutky so šípkami zaisťujúce podperu prevodovky.
Odstráňte všetky skrutky zaisťujúce prírubu skrine spojky. Odpojte uzemňovací vodič, držiak kladného vodiča. a pre auto s automatickou prevodovkou plniacu hadicu oleja, ako aj drziak podtlakovej hadicky.
Uvoľnite brzdové vedenia z držiakov na ľavej a pravej strane prednej nápravy.
Odskrutkujte šípky matíc, ktoré zaisťujú oba držiaky motora (A - pravá strana motora B - ľavá strana motora).
Uvoľnite šípky zaisťovacích kolíkov na ľavej a pravej strane spojovacieho stĺpika, kým kolíky stále pevne nezapadnú do závitov bočného nosníka.
Podoprite prevodovku garážovým zdvihákom.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče medzi motorom a karosériou.
Zasuňte konce zdvíhacieho zariadenia do očiek na zavesenie motora pomocou žeriavu ľahko zdvihnite motor a potiahnite ho dopredu. Silným trasením odpojte motor od prevodovky. Vytiahnite motor z motorového priestoru pohybom nahor.
Montáž
Skontrolujte uchytenia motora, chladiacu kvapalinu, olejové a palivové hadice na pórovitosť a praskliny a v prípade potreby ich vymeňte za nové.
Skontrolujte ľahkosť pohybu ložiska a páčky spojky, v prípade potreby vymeňte chybné diely.
Skontrolujte hrúbku a stav obloženia kotúča spojky. V prípade potreby vymeňte kotúč spojky.
Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa prevodovky a ošetrite ich mazivom MoS2.
Skontrolujte, či sa v kľukovej skrini motora nachádzajú obe šípky vodiacich puzdier. V prípade potreby odstráňte vodiace puzdrá zo skrine spojky a zasuňte ich do kľukovej skrine motora.
Nasaďte medzidosku na vodiace puzdrá a na niekoľkých miestach ju prilepte ku kľukovej skrini pomocou maziva.
Pozor: Ak sa v oblasti olejovej vane nachádzali medzidosky, musia byť namontované tak, ako boli pred odstránením.
Spustite motor do motorového priestoru. Pri spúšťaní sa uistite, že hnací hriadeľ prevodovky zapadá do ozubených kolies poháňaného kotúča spojky. Ak hriadeľ nezapadá do drážok poháňaného kotúča spojky, použite rohatkový mechanizmus na otočenie kľukového hriadeľa motora pomocou remenice.
Pohyblivými pohybmi pohybujte motorom smerom k prevodovke, kým medzi skriňami prevodovky nezostane medzera približne 5 mm. Zaskrutkujte 2 skrutky, kým sa ich hlavy nedotknú príruby skrine spojky.
Úplne spustite motor, pričom zaistite správnu polohu jeho podpier na mostovom nosníku. Uvoľnite zdvíhacie zariadenie motora.
Spustite garážový zdvihák pod prevodovku a vyberte ho.
Zaskrutkujte všetky skrutky zaisťujúce prírubu skrine spojky. Pripojte uzemňovací vodič, držiak kladného vodiča a v prípade vozidla s automatickou prevodovkou plniacu trubicu oleja, ako aj držiak vákuového vedenia.
Utiahnite skrutky upevňujúce motor k prevodovke na krútiaci moment 40 Nm.
4-valcový motor OHC a motor V6: nasaďte medzidosku motora a utiahnite upevnenie krútiacim momentom 10 Nm.
4-valcový motor ONS: nasaďte vzperu prevodovky a utiahnite upevňovacie skrutky.
Vozidlo s manuálnou prevodovkou: pripojte spojkovú tyč alebo pripojte hydraulický pohon k prevodovke, pozri str. 84.
Auto s automatickou prevodovkou: zaskrutkujte 4 upevňovacie skrutky meniča cez otvor pre štartér v skrini spojky a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm.
Utiahnite zaisťovacie kolíky spojovacieho stĺpika na krútiaci moment 90 Nm.
Utiahnite upevňovacie matice držiaka motora na 70 Nm.
Nainštalujte štartér, pozri str. 167.
Nainštalujte zostavu výfukového systému, pozri str. 80.
Auto s klimatizáciou: nainštalujte kompresor klimatizácie a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 75 Nm.
Ak je vo výbave, nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
Spustite auto.
Auto s posilňovačom riadenia.
Pripojte hadicu od čerpadla posilňovača riadenia k vyrovnávacej nádrži a zaistite ju svorkou.
Pripojte výtlačné potrubie k čerpadlu posilňovača riadenia a utiahnite upevnenie krútiacim momentom 30 Nm.
4-valcový motor OHC: vložte snímač hladiny motorového oleja do kľukovej skrine motora.
V súlade s vyznačenými značkami pripojte a zaistite všetky elektrické vodiče a vákuové hadice.
Nastavte ťah plynu.
Motor V6: nainštalujte chladič, pozri str. 42.
Motor V6: nainštalujte obežné koleso ventilátora, pozri str. 41.
Umiestnite puzdro vedenia vzduchu na chladič a utiahnite upevnenie krútiacim momentom 10 Nm.
Pripojte hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami
Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k expanznej nádrži a zaistite ich svorkami.
Pripojte hadice vykurovacieho systému a zaistite ich svorkami.
Pripojte prívodné a výstupné palivové hadice podľa označených značiek a zaistite ich svorkami.
Pripojte hadicu ventilačného systému motora k hlave valcov
* Vozidlo s klimatizáciou: nainštalujte klinový remeň, pozri str. 29.
Nainštalujte vzduchový filter spolu so sacou hadicou, pozri str. 57.
Motor V6: nainštalujte olejový filter, pozri str. 198.
Pridajte motorový olej do motora, pozri str. 198.
V prípade vozidla s posilňovačom riadenia naplňte vyrovnávací nádrž hydraulického pohonu hydraulickou kvapalinou a odstráňte vzduch z hydraulického pohonu, pozri str. 108.
Skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline a nalejte ju do chladiaceho systému, pozri str. 200.
Nainštalujte kapotu motorového priestoru, pozri str. 132.
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte aj kód rádia proti krádeži.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania, pozri str. 50.
Karburátorový motor: skontrolujte av prípade potreby upravte voľnobežné otáčky motora a obsah CO, pozri str. 64.
Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, skontrolujte hladiny pracovných kvapalín a skontrolujte tesnosť spojov všetkých hadíc.