Pozor: Prevádzkové postupy a pokyny platné pre všetky motory sú popísané vyššie v kapitole na motore ONS. Táto kapitola uvádza iba podstatné rozdiely.
Všetky obrázky sa týkajú motora 2,0 l DOHC.
Za týmto účelom odpojte palivové potrubia stlačením pásikov.
Odstráňte zapaľovacie cievky. Za týmto účelom odpojte 2 konektory "1", odskrutkujte 6 skrutiek "2" a vytiahnite vysokonapäťové vodiče zo zástrčky.
16V motor: odskrutkujte kryt zapaľovacej cievky "1". Dve zapaľovacie cievky sú umiestnené nad druhým a štvrtým valcom. Odstráňte hroty zapaľovacích sviečok, odskrutkujte 2 montážne skrutky pre každú cievku a vyberte cievky.
Odskrutkujte vodiacu rúrku ukazovateľa hladiny motorového oleja a vytiahnite ju smerom nahor.
Odstráňte 11 skrutiek a 4 matice zaisťujúce kryt hlavy valcov.
Odskrutkujte horný kryt reťazového pohonu.
Otočte kľukový hriadeľ do polohy, v ktorej je piest valca 1 v hornej úvrati spaľovacieho procesu, pozri obrázok. Je naznačené otáčanie kľukového hriadeľa nás. 13.
Odskrutkujte horné vedenie pohonu reťaze.
Odstráňte skrutky zaisťujúce ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Súčasne držte ozubené kolesá pomocou zariadenia FORD 15-030A.
Pomocou vodotesného fixu alebo fixky nakreslite čiaru cez každé ozubené koleso a hnaciu reťaz, aby ste označili polohu reťaze vzhľadom na ozubené kolesá pre neskoršiu montáž.
Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Uistite sa, že hnacia reťaz nespadne do hnacieho hriadeľa reťaze. Pomocou drôtu zaveste hnaciu reťaz nabok, aby neprekážala pri ďalšej demontáži.
Pomocou klieští odstráňte poistný krúžok "1" z podporného kolíka "2".
Pozor: Poistný krúžok nesmie spadnúť do hriadeľa reťazového pohonu. Položte čistú handru!
Zaskrutkujte skrutku M6 do podporného kolíka "2" a odskrutkujte kolík.
Odstráňte páku napínača reťaze z hnacieho hriadeľa reťaze.
Odstráňte hydraulický napínač reťaze z hlavy valca a zlikvidujte ho.
Rovnomerne uvoľnite upevnenie a odstráňte uzávery ložísk "A" vačkového hriadeľa nasávania a uzávery ložísk "B" vačkového hriadeľa výfuku.
Pozornosť. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú označené napríklad L3 a nie je možné ich vymeniť ani vymeniť.
Odstráňte vačkové hriadele.
Odstráňte hydraulické zdviháky ventilov.
Pozor: Pred uvoľnením skrutiek sa uistite, že hlava valcov vychladla aspoň na +30°C.
Najprv odstráňte dodatočné skrutky 11, 12 a 13 s vnútornými drážkami v hlave.
Potom povoľte skrutky s vnútornými štrbinami v hlave v poradí od 10 do 1 pre prvý krok asi o 1/2 otáčky, pre druhý krok - o jednu celú otáčku a pre tretí krok skrutky úplne odskrutkujte.
Montáž
Poznámka: Na zabezpečenie rovinnosti môže byť hlava valcov opracovaná len o maximálne 0,3 mm. Výška opracovanej hlavy nesmie byť menšia ako 147,45 mm a výška spaľovacej komory nesmie byť menšia ako 13,8 mm.
Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov bez tesniaceho prostriedku pozdĺž vodiacich puzdier tak, aby neblokovalo žiadne otvory.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu piestov a ventilov, pred montážou hlavy valcov otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest valca 1 približne 25 mm pod TDC. Keď sú hlava valcov a vačkové hriadele namontované a vačkové hriadele sú v hornej úvrati, kľukový hriadeľ sa musí otočiť späť do polohy, v ktorej je piest valca 1 v hornej úvrati.
Umiestnite hlavu valca.
Nové upevňovacie skrutky v oblasti hláv a závitov sa dajú ľahko namazať a dotiahnuť rukou až na doraz.
Pozor: Skrutky hlavy valcov sa musia vymeniť. Vložte topánky M11 do otvorov 1 až 10, vložte dve dlhé skrutky M8 do otvorov 11 a 12 a vložte krátku skrutku M8 do otvoru 13.
V 4 krokoch utiahnite skrutky M11 zaisťujúce hlavu valcov. V každom kroku sa skrutky utiahnu v poradí od 1 do 10.
- Spôsob 1: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 40 Nm.
- Spôsob 2: pomocou momentového kľúča s krútiacim momentom 55 Nm.
- Technika 3: Pomocou uzamknutého momentového kľúča otočte o 90°.
- Technika 4: Pomocou uzamknutého momentového kľúča otočte o 90°.
Pozor Po určitom počte najazdených kilometrov nie sú skrutky hlavy valcov dotiahnuté.
Utiahnite nové skrutky M8 -11/12/13- z konca hlavy valcov na krútiaci moment 40 Nm.
Poznámka: na čerpacej stanici je možné v prípade potreby skontrolovať hádzanie vačkových hriadeľov.
Vačkové hriadele a ich ložiská sa ľahko mazajú motorovým olejom.
Pomocou polohy remenice kľukového hriadeľa skontrolujte, či je piest valca 1 približne 25 mm od TDC.
Tlačidlá ventilov "1" sa dajú ľahko namazať a nainštalovať na pôvodné miesta, na ktorých boli pred odstránením.
Umiestnite vačkové hriadele "2" do polohy približne zodpovedajúcej TDC piestu valca 1 tak, aby záchytné drážky na strane inštalácie reťazového kolesa boli umiestnené smerom von.
Pozor: Nepoškodzujte pracovné plochy ložísk. R - sacia strana, L - výfuková strana. Vačkový hriadeľ nasávania je identifikovaný dvoma identifikačnými krúžkami umiestnenými medzi štvrtou a piatou vačkou.
Umiestnite uzávery ložísk vačkového hriadeľa "3" podľa značiek na nich a rovnomerne ich utiahnite na krútiaci moment 25 Nm. Súčasne utiahnite upevnenie horného vedenia reťazového pohonu.
Pozor: Po utiahnutí uzáverov ložísk vačkového hriadeľa a namontovaní hnacej reťaze môžete kľukovým hriadeľom otáčať najskôr po 15 minútach. Počas tejto doby sa hydraulické posúvače usadia. Ak sa tento čas nedodrží, môžu sa poškodiť ventily a/alebo piesty.
Ak je nainštalovaný použitý vačkový hriadeľ, musí sa odmerať axiálna vôľa. Na čerpacej stanici sa na tento účel používa číselník lineárneho pohybu, ktorý je pripevnený k hlave valca Pritlačte vačkový hriadeľ smerom k reťazovému pohonu a nastavte stupnicu ukazovateľa na "0". Potom stlačte vačkový hriadeľ v opačnom smere a odčítajte údaj na stupnici ukazovateľa. Predpísaná hodnota je 0,02-0,26 mm.
Umiestnite vačkové hriadele a kľukový hriadeľ do polohy zodpovedajúcej TDC pre piest valca 1.
Upozornenie: Musí byť nainštalovaný iba nový, pevný hydraulický posúvač "A". Čiastočne alebo úplne odblokované hydraulické zdvihátka -B/C- musia byť vyradené.
Opatrne nainštalujte pevný hydraulický posúvač do hlavy valca s piestom nahor.
Varovanie: Nebezpečenstvo poranenia!
Vložte páku napínača reťaze.
Vložte podporný kolík do otvoru a zaistite poistným krúžkom.
Pozor: Poistný krúžok nesmie spadnúť do hriadeľa reťazového pohonu. Položte čistú handru!
Umiestnite hnaciu reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku tak, aby sa značky urobené pred odstránením zhodovali. Mosadzné články by mali zakrývať značku na ozubenom kolese. Zároveň by mala byť ťažná (dlhá) strana reťaze pevne napnutá a ozubené koleso vačkového hriadeľa by malo byť v polohe TDC pre piest valca 1 (pozri obrázok V-1043). Rukou pevne upevnite ozubené koleso na vačkový hriadeľ, ak je to potrebné, otočte vačkový hriadeľ za neošetrenú stranu pomocou klieští tak, aby bolo ozubené koleso upevnené na vačkovom hriadeli.
Rovnakým spôsobom namontujte hnaciu reťaz a ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa.
Poznámka: V hnacej reťazi medzi ozubenými kolesami vačkového hriadeľa by mala byť určitá vôľa.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa sací vačkový hriadeľ nezačne otáčať.
Pri hydraulickom posúvači s vyčnievajúcim piestom (na obrázku F-1079 je to 2. piest zľava) odistite piest stlačením napínacej páky rukou smerom nadol.
V prípade hydraulického posúvača bez výstupku piestu (na obrázku F-1079 je to 1. piest vľavo) odblokujte piest pomocou zariadenia vyrobeného nezávisle od zváracej elektródy s priemerom 2,5 mm podľa obrázku F-1080.
Pomocou skrutkovača opatrne zdvihnite rameno napínača reťaze a medzi rameno napínača reťaze a piest vložte nástroj. Odstráňte skrutkovač a zatlačením napínacej páky rukou nadol odblokujte piest. Odstráňte zariadenie.
Pridržaním ozubených kolies vačkového hriadeľa špeciálnym nástrojom FORD 15-030A dotiahnite ich upevnenie na krútiaci moment 60 Nm.
Otočte kľukovým hriadeľom motora v smere otáčania o jednu otáčku. Značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali smerovať k sebe na úrovni hornej hrany hlavy valcov.
Otočte kľukovým hriadeľom motora v smere otáčania ešte jednu otáčku a skontrolujte, či je piest valca 1 v TDC (pozri obrázok V-1043). Ak je nastavenie nesprávne, hydraulické zdvihátko sa musí odstrániť a znova namontovať.
Pripevnite nové plastové vedenie reťaze k držiaku.
Nasaďte horný kryt hnacej reťaze s novým tesniacim tesnením a utiahnite upevnenie krytu na krútiaci moment 10 Nm. V tomto prípade zarovnajte horný okraj krytu s tesniacou plochou hlavy valcov. Maximálny posun smerom dole: 0,13 mm.
Nasaďte kryt hlavy valcov s novým tesniacim tesnením a utiahnite 11 skrutiek a 4 matíc zaisťujúcich kryt v uvedenom poradí, najprv na krútiaci moment 3 Nm a potom na krútiaci moment 9 Nm.
Vodiacu rúrku ukazovateľa hladiny oleja priskrutkujte krútiacim momentom 20 Nm.
Zapaľovacie cievky utiahnite na krútiaci moment 10 Nm.
Text článku bol skopírovaný z webovej stránky: www.FordBook.ru