Елементи двокамерного карбюратора Pierburg 85 HF
А – корпус біметалічної пружини, В – кільце ущільнювача, С – кришка автоматичного пускового пристрою, D – вакуумний регулятор пускової дросельної заслінки, Е – вакуумний регулятор другої камери, F – гвинт регулювання числа обертів холостого ходу, G – прискорювальний насос, Н – клапан збагачувального пристрою повного навантаження, J – амортизатор (dash-pot) механізму відкриття дросельної заслінки суміші, К – корпус карбюратора, L – штуцер подачі палива, М – головний паливний жиклер I камери, N – головний паливний жиклер II камери, Про – кришка карбюратора, Р – жиклер холостого ходу
Вимірювання відкривання повітряної заслінки карбюратора Pierburg
Регулювання кількості обертів прискореного холостого ходу карбюратора Pierburg
Стрілка показує болт регулювання прискореного холостого ходу.
Регулювання холостого ходу карбюратора Pierburg
А – гвинт регулювання числа обертів,
В – гвинт регулювання складу суміші
Двигун 1,8 дм3 типу REB оснащений двокамерним карбюратором Pierburg 85 HF 9510 AB незалежного управління дросельних заслінок обох камер, з автоматичним пусковим пристроєм та прискорювальним насосом.
Регулювання відкривання пускової повітряної заслінки
1. Притримати дросельну заслінку суміші в частково відкритому положенні і перевернути кулачок прискореного холостого ходу таким чином, щоб болт регулювання числа обертів прискореного холостого ходу торкався максимального рівня східчастого диска.
2. За допомогою щупа або свердла діаметром 3 мм виміряти ширину зазору між кромкою пускової повітряної заслінки і стінкою камери карбюратора (див. рис. Вимірювання відкривання повітряної заслінки карбюратора Pierburg).
3. У разі необхідності відрегулювати необхідну величину зазору за допомогою регулювального болта (ключ для внутрішніх шестигранників 2 мм).
Регулювання кількості обертів прискореного холостого ходу
1. Довести двигун до нормальної робочої температури.
2. Перевірити та у разі потреби відрегулювати кількість обертів холостого ходу та вміст СО.
3. Заглушити двигун.
4. Зняти повітряний фільтр.
5. Запустити двигун і залишити його на холостому ходу.
6. Перевірити, чи розташовані один проти одного знаки на кришці пускового пристрою і на корпусі карбюратора.
7. Кінець болта регулювання числа обертів прискореного холостого ходу встановити на мінімальний рівень ступінчастого диска, переміщуючи для цього важіль дросельної заслінки (у напрямку збільшення відкриття), відповідно повернути ступінчастий диск і відпустити важіль дросельної заслони .
8. Перевірити кількість обертів прискореного холостого ходу.
9. У разі необхідності скоригувати його за допомогою болта регулювання числа обертів прискореного холостого ходу (див. рис. Регулювання числа обертів прискореного холостого ходу карбюратора Pierburg).
Регулювання холостого ходу
Це регулювання виконується на двигуні прогрітому до нормальної робочої температури та вимкнених споживачах струму.
1. Перед регулюванням слід перевірити герметичність вакуумних трубопроводів.
2. Підключити тахометр, перевірити і в разі потреби відрегулювати число обертів холостого ходу, повертаючи гвинт (див. рис. Регулювання холостого ходу карбюратора Pierburg).
3. Підключити аналізатор вихлопних газів.
4. Довести кількість обертів двигуна до 3000 об/хв і утримувати його протягом близько 30 секунд.
5. Відпустити педаль акселератора. Число оборотів має встановитися на попередньому рівні. Зміст СО спочатку зросте і через 5-25 секунд має стабілізуватися.
6. Через 30 секунд після встановлення числа обертів визначити зміст СО.
7. У разі необхідності відрегулювати вміст СО у вихлопних газах за допомогою гвинта (В) складу суміші холостого ходу.
Регулювальні дані карбюратора Pierburg 85 HF 9510 AB
| Діаметр дифузора (1/2 камера) | 23/26 мм |
| Головний паливний жиклер (1/2 камера) | 107,5/ 130 |
| Паливний жиклер холостого ходу | 45 |
| Повітряний жиклер | 115 |
| Відхилення пускової дросельної заслінки | 3 мм |
| Регулювання біметалічної пружини пускової дросельної заслінки | відповідно до позначень на кришці пускового пристрою |
| Число оборотів прискореного холостого ходу (опорний болт на мінімальному рівні диска) | 830±30 об/хв |
| Число оборотів холостого ходу | 800±20 об/хв |
| Зміст СО | 1,3 % |
Коментарі відвідувачів