Систем за подмазивање мотора
Направљена од штанцаног челика, уљно корито, постављено испод кућишта радилице, служи као резервоар за моторно уље. Уз помоћ уљне пумпе, уље из корита се усмерава кроз сито и усисну цев до филтера за уље пуног протока.
Филтрирано уље тече из центра филтерског елемента и кроз мали канал на десној страни улази у сензор притиска уља и главни вод (на левој страни картера) кроз попречни канал.
Четири канала воде главну линију до четири главна лежаја, лежајеви брегасте осовине, заузврат, такође комуницирају са главним лежајевима. Уље се доводи до лежајева клипњаче дијагоналним каналима из најближих главних лежајева радилице.
Како се радилица окреће, уље улази кроз рупе у лежајевима доњих глава клипњаче, чиме се обезбеђује подмазивање клипних клипова и страна цилиндара који примају бочни притисак. Разводни зупчаници се такође подмазују прскањем кроз канале за подмазивање.
Из рукавца трећег лежаја радилице уље тече повремено под притиском кроз канал у блоку цилиндра и глави цилиндра до осовина клацкалица вентила. Уље се затим враћа у корито мотора кроз велике пролазе у блоку цилиндра и глави мотора.
(Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: FORDBOOK.RU)