Систем за подмазивање мотора
Уљно корито од пресованог челика постављено испод кућишта радилице служи као резервоар за моторно уље. Уз помоћ уљне пумпе, уље из корита кроз сито и усисну цев се шаље у филтер уља пуног протока.
Филтрирано уље се усмерава струјом из центра филтерског елемента и кроз мали канал са десне стране улази у сензор притиска уља и главни вод (на левој страни картера) кроз попречни канал.
Четири канала доводе главну линију до четири главна лежаја, лежајеви брегасте осовине, заузврат, такође комуницирају са главним лежајевима. Уље се доводи до лежајева клипњаче дијагоналним каналима из најближих главних лежајева радилице.
Како се радилица окреће, уље улази кроз отворе у лежајевима доњих глава клипњаче, чиме се обезбеђује подмазивање клипних клипова и страна цилиндара који примају бочни притисак. Разводни зупчаници се такође подмазују прскањем кроз канале за подмазивање.
Од грла трећег лежаја радилице, уље у повременом режиму под притиском тече кроз канал у блоку цилиндра и глави цилиндра до осе клацкалица вентила. Уље се затим враћа у корито мотора кроз велике пролазе у блоку цилиндра и глави мотора.
Коментари посетилаца