Motor kenőrendszer
A sajtolt acélból készült olajteknő, amely a forgattyúház alá van szerelve, motorolaj tartályként szolgál. Az olajszivattyú segítségével az olajteknőből az olajat szűrőn és szívócsövön keresztül egy teljes áramlású olajszűrőhöz irányítják.
A szűrt olaj a szűrőelem közepéből folyik, és egy jobb oldali kis csatornán keresztül egy keresztcsatornán keresztül jut be az olajnyomás-érzékelőbe és a fővezetékbe (a forgattyúház bal oldalán).
Négy csatorna vezeti a fővezetéket a négy főcsapágyhoz, a vezérműtengely csapágyai pedig szintén a főcsapágyakkal kommunikálnak. Az olajat átlós csatornákon keresztül juttatják a hajtórúd csapágyaihoz a főtengely legközelebbi fő csapágyaiból.
A főtengely forgása közben az olaj bejut az alsó hajtórúdfejek csapágyain lévő lyukakon keresztül, ezáltal fröccsenő kenést biztosít a dugattyúcsapok és a hengerek oldalsó nyomás alatt álló oldalai számára. Az időzítő fogaskerekek is fröccsenő kenéssel vannak ellátva a kenőcsatornákon keresztül.
A főtengely harmadik csapágyának csapjából az olaj szakaszosan nyomás alatt áramlik a hengerblokkban és a hengerfejben lévő csatornán keresztül a szelep lengőkarjainak tengelyei felé. Az olaj ezután a hengerblokkban és a hengerfejben lévő nagy járatokon keresztül visszatér a motorteknőbe.