Systém mazania motora
Olejová vaňa z lisovanej ocele namontovaná pod kľukovou skriňou slúži ako nádrž na motorový olej. Pomocou olejového čerpadla sa olej z vane cez sitko a sacie potrubie posiela do plnoprietokového olejového filtra.
Filtrovaný olej je nasmerovaný prúdom zo stredu filtračného prvku a cez malý kanál na pravej strane vstupuje do snímača tlaku oleja a hlavného potrubia (na ľavej strane kľukovej skrine) cez priečny kanál.
Štyri kanály privádzajú hlavné vedenie k štyrom hlavným ložiskám, ložiská vačkového hriadeľa zase komunikujú s hlavnými ložiskami. Olej sa dodáva do ojničných ložísk cez diagonálne kanály z najbližších hlavných ložísk kľukového hriadeľa.
Keď sa kľukový hriadeľ otáča, olej vstupuje cez otvory v ložiskách spodných hláv ojnice, čím zabezpečuje rozstrekové mazanie piestnych čapov a bokov valcov, ktoré prijímajú bočný tlak. Rozvodové kolesá sú tiež mazané rozstrekovaním cez mazacie kanály.
Z hrdla tretieho ložiska kľukového hriadeľa prúdi olej v prerušovanom režime pod tlakom cez kanál v bloku valcov a hlave valcov do osí vahadiel ventilov. Olej sa potom vracia do vane motora cez veľké priechody v bloku valcov a hlave valcov.
Komentáre návštevníkov