Systém mazania motora
Olejová vaňa namontovaná pod kľukovou skriňou je vyrobená z lisovanej ocele a slúži ako nádrž na motorový olej. Pomocou olejového čerpadla je olej z vane nasmerovaný cez sitko a sacie potrubie do plnoprietokového olejového filtra.
Filtrovaný olej prúdi zo stredu filtračného prvku a cez malý kanál na pravej strane vstupuje do snímača tlaku oleja a do hlavného potrubia (na ľavej strane kľukovej skrine) cez priečny kanál.
Štyri kanály vedú hlavné vedenie k štyrom hlavným ložiskám, ložiská vačkového hriadeľa zase komunikujú s hlavnými ložiskami. Olej sa dodáva do ojničných ložísk cez diagonálne kanály z najbližších hlavných ložísk kľukového hriadeľa.
Keď sa kľukový hriadeľ otáča, olej vstupuje cez otvory v ložiskách spodných hláv ojnice, čím zabezpečuje rozstrekové mazanie piestnych čapov a strán valcov, ktoré prijímajú bočný tlak. Rozvodové kolesá sú tiež mazané rozstrekovaním cez mazacie kanály.
Z čapu tretieho ložiska kľukového hriadeľa prúdi olej prerušovane pod tlakom cez kanál v bloku valcov a hlave valcov k nápravám vahadiel ventilov. Olej sa potom vracia do vane motora cez veľké priechody v bloku valcov a hlave valcov.