2. Ако немате постоље, можете раставити мотор тако што ћете га причврстити на јак радни сто или на задњицу. Будите изузетно опрезни да не преврнете мотор.
3. Ако ћете купити прерађени мотор, све спољне компоненте морају прво да се уклоне да би се уградиле на такав мотор. Ови чворови укључују следеће:
- а) Генератор и заграде (поглавље 5А)
- б) Високонапонске жице и свјећице (поглавље 1 и 5Б)
- ц) Термостат и његово кућиште (поглавље 3)
- д) Цев за мерење нивоа уља (погледајте слику 6.3).
- е) Компоненте система за убризгавање горива (поглавље 4)
- ф) Сви електрични прекидачи и сензори (погледајте релевантно поглавље)
- г) Усисне и издувне гране (погл 2А или 2Б)
- х) Филтер за уље (поглавље 1).
- и) Носачи за подупираче блокова (погл 2А или 2Б)
- ј) Замајац/предња плоча (поглавље 2А или 2Б).
Напомена: Када скидате јединице и делове са старог мотора, водите рачуна о свему што може бити корисно у будућности током монтаже: где и како заптивке, О-прстенови, одстојне чауре, игле, подлошке, завртњи и друге важне "ситнице" су инсталирани.
4. Ако сте купили комплет за монтажу мотора који садржи блок цилиндра/картер, радилицу и групе клипњача, тада морате уклонити и главу цилиндра, корито, пумпу за уље и разводни ремен (4-цилиндрични мотори) или ланце са стари мотор (V-обликовани 6-цилиндарски мотори) механизам за дистрибуцију гаса.
5. Ако одлучите да сами поправите мотор, онда раставите мотор и уклоните спољне компоненте следећим редоследом:
- а) Усисни и издувни колектори (поглавље 2А или 2Б).
- б) Зупчасти каиш и разводне ременице (4-цилиндрични мотори) или ланци (V-обликовани 6-цилиндарски мотори) механизам за дистрибуцију гаса (гл 2А или 2Б).
- ц) Глава(е) цилиндра 2А или 2Б).
- д) Замајац/предња плоча (поглавље 2А или 2Б).
- ц) Палета (глав 2А или 2Б).
- е) Пумпа за уље (погл 2А или 2Б).
- г) Групе клипњача и клипова (став 13.)
- х) Радилица (став 11).
6. Пре него што почнете са демонтажом и поправком, морате купити одговарајућу опрему.