Погледајте Упозорења и напомене за став 4.
Мотори Duratec
Уклањање
Напомена: У сервисним центрима Ford за комбиновање блока напајања са подоквиром користи се посебан уређај. Пре уклањања агрегата, означите положај носача мотора.
1. Поставите возило на равну, равну површину и повуците паркирну кочницу.
2. Искључите и уклоните батерију (поглавље 5А).
3. Уметните комаде жице у горњи носач радијатора како бисте га држали на месту након одвајања од доњих носача.
4. Уклоните завртње и скините горњи поклопац мотора. Такође ослободите црево расхладне течности из стезаљке.
5. Подигните предњи крај (довољно да можете да уклоните јединицу за напајање испод аутомобила након што је уклоните) и поставите је на носаче. Скините оба предња точка.
6. Испод аутомобила уклоните завртње и скините доњи поклопац хладњака.
7. Испразните систем за хлађење (поглавље 10).
8. Поставите посуду испод трансмисије. Затим уклоните чеп за испуштање да бисте испустили уље. Очистите утикач и чврсто га затегните.
Упозорење: Испуштајте уље само када је мотор хладан!
9. Одвојите кабл гаса од кућишта лептира за гас (поглавље А). Померите кабл у страну.
10. Одвојите кабл темпомата од кућишта лептира за гас (поглавље 12). Померите кабл у страну.
11. Отпустите стезаљке и одвојите црева позитивног система за вентилацију кућишта радилице са обе стране ваздушног канала који повезује пречистач ваздуха и тело лептира за гас.
12. Отпустите стеге и одвојите ваздушни канал који повезује пречистач ваздуха и тело лептира за гас.
13. Отпустите стезаљке и одвојите вакумско црево од вентила РВГ система на левој страни задње главе цилиндра.
14. Одспојите ожичење са сензора који се налази на врху мерача протока ваздуха. Одвојите ожичење од сензора температуре усисног ваздуха који се налази на поклопцу задњег пречистача ваздуха.
15. Уклоните пречистач ваздуха (поглавље 4А).
16. Отпустите стезаљке и одвојите вакуумско црево серво кочница са горњег дела усисне гране.
17. Омотајте крпу око вентила за смањење притиска система горива. Затим уклоните завртње са поклопцем и помоћу одвијача притисните средишњи клин да бисте ослободили преостали притисак из система за гориво. Затим поставите поклопац.
18. Одвојите доводне и излазне водове за гориво на левој страни мотора и померите их у страну. Њихови спојеви за брзо отпуштање морају се раставити помоћу специјалног алата (поглавље 4А).
19. Отпустите стезаљке и одвојите црева од цеви за дистрибуцију расхладне течности која се налази на левој ивици глава цилиндра. Одвојите горње црево од кућишта радијатора и термостата.
20. Уклоните завртње жице за уземљење са мењача. Уклоните вијак и одспојите конектор главног снопа ожичења у моторном простору са леве стране и ослободите жице од носача акумулатора.
21. На моделима са неаутоматским мењачем, одвојите клипњаче или каблове механизма за избор степена преноса (поглавље 7 А). Одвојите хидраулични вод квачила на врху мењача (поглавље 6). Да бисте спречили цурење, затегните црево директно испод резервоара хидрауличке резерве кочнице.
22. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните завртње држача кабла бирача са стране мењача и одвојите крај кабла од ручице (поглавље 7Б).
23. Одспојите ожичење са стартера (поглавље 5А). Ако је потребно, уклоните пластични поклопац да бисте приступили терминалима.
24. Одспојите два електрична конектора вентилатора која се налазе на левој страни хладњака и отпустите сноп каблова.
25. У десном задњем углу моторног простора скините хидраулички резервоар управљача са његових носача, померите га у страну и поставите га без нагињања.
26. Уклоните вијак за масу ожичења мотора који се налази на левом унутрашњем панелу блатобрана, иза фарова. Одвојите свежањ ожичења мотора од модула за контролу проклизавања. На најновијим моделима, потребно је да избушите заковице да бисте уклонили поклопац. Уклоните вијак и одвојите електрични конектор. Да бисте спречили да прашина или прљавштина уђу у њега, умотајте електрични конектор и електронски контролни уређај пластичном фолијом (погледајте слику 5.26). Извуците свежањ каблова на врх мотора.
27. Означите црева. Затим олабавите стезаљке и одвојите три црева из резервоара расхладне течности у предњем десном углу моторног простора. Уклоните завртње и уклоните резервоар са унутрашњег панела блатобрана.
28. Одвојите вакуумска црева грејача на задњем делу мотора.
29. На левој задњој глави цилиндра, одвојите црево система за контролу испаравања горива од кућишта лептира за гас.
30. На задњем делу мотора ослободите ожичење са причвршћивача и одвојите га од сензора кисеоника.
31. Уклоните завртње и део издувне виљушке и задњи катализатор са обе издувне гране и средњег дела (Поглавље 4А). Уклоните заптивке.
32. Уклоните ормариће испод лукова точкова, након што сте претходно одврнули њихове завртње.
33. Уклоните обе погонске осовине (поглавље 8). Да бисте то урадили, потребно је да уклоните стезне завртње и одвојите кугличне зглобове доњих руку од зглобова управљача. Вежите подупираче за вешање како бисте спречили оштећење гумених поклопаца кугличних зглобова.
34. Уклоните завртње и уклоните топлотно изолационо кућиште које покрива управљачки механизам.
35. Уклоните завртње управљачког механизма и завежите га за преграду моторног простора. Користите специјални кључ (поглавље 10). Ако га немате, вијци се могу уклонити након спуштања подоквира (погледајте доле). Имајте на уму да управљачки механизам остаје повезан са дном стуба управљача.
36. Уклоните матице/завртње и централни вијак задњег носача мотора и уклоните га заједно са држачем. Ако је потребно, користите дизалицу или дизалицу. Такође уклоните потпорне вијке са мењача.
37. Уклоните завртње који причвршћују предњи ослонац за подрам, а такође уклоните централни вијак. Уклоните ослонац.
38. На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње за одвајање влаге са подоквира на његовој левој страни. Померите сепаратор воде у страну и завежите га без одвајања цеви.
39. На моделима каснијих модела, олабавите причвршћивање кратких подупирача са навојем са обе стране подоквира.
40. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните завртње носача далековода са предње стране потконструкције.
41. Уклоните завртње носача цевовода хидрауличног система управљања са потконструкције на његовој десној страни.
42. Пре него што уклоните подоквир, означите његов положај. Имајте на уму да у сервисним центрима Ford да бисте поравнали подоквир током инсталације, користите посебан уређај.
43. Подуприте подоквир помоћу дизалице кроз дрвени одстојник. Уклоните завртње, а затим пажљиво спустите подоквир. Ако је потребно, уклоните завртње управљачког механизма док спуштате подоквир. Када се подоквир спусти, уверите се да је хладњак изашао из својих доњих гумених чаура и да се завртњи држача могу уклонити са подоквира (види слику 5.43).
44. Одвојите ожичење од сензора брзине возила на задњем делу мењача.
45. На моделима са клима уређајем, одвојите ожичење од компресора и сепаратора воде и поставите га на врх мотора.
46. Уклоните погонски ремен помоћних уређаја окретањем затезача у смеру казаљке на сату за његов квадратни врх (3/8'), (погледајте слику 5.46). Пре уклањања проверите положај избочина у односу на граничнике носача. Ако избочина додирује десни граничник, онда је каиш истегнут до своје границе и треба га заменити.
47. На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње изолационог кућишта са компресора.
48. Отпустите стезаљку и уклоните доње црево хладњака.
49. Одврните навртку за причвршћивање и одвојите цев хладњака уља од хладњака. Припремите се за чишћење цурења.
50. На моделима са аутоматски мењач отверните матице штуцеров и извуците из мењач цевоводи нормална и шљива радне течности хладњак мењач. Заткните формирана рупе. Затим уклоните завртње гасовода шљива из мењач.
51. На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње који причвршћују кондензатор за хладњак и повежите кондензатор за попречну греду моторног простора. Уклоните завртње компресора са блока цилиндра и поставите га на попречну греду моторног простора, а затим га завежите за њега. Уклоните завртње и носач цеви расхладне течности са цеви за расхладну течност. Немојте искључивати водове за расхладно средство.
52. Извуците раније уметнуте комаде жице да бисте осигурали хладњак, затим спустите хладњак у моторни простор, а затим га уклоните из аутомобила. Ако је потребно, уклоните горње гумене носаче радијатора са попречне греде. Радијатор је чврсто уграђен у носаче и мора се пажљиво уклонити.
53. Да бисте побољшали приступ, уклоните импелере електричног вентилатора и поклопац пре уклањања хладњака (Поглавље 3).
54. Користећи дизалицу, окачите јединицу за напајање са предње леве и задње десне ушице за подизање.
55. Уклоните завртње десног носача мотора и уклоните горњи држач носача. Уклоните завртње и доњи потпорни држач са унутрашњег панела десног крила.
56. Уклоните вијак погонске ременице пумпе хидрауличног управљача (погледајте слику 5.56). Држите ременицу помоћу кључа за каиш дизајниран за филтер уља. Одврните завртње/матице и уклоните хидрауличну пумпу управљача са десног носача мотора. Прислоните пумпу са својим цевима на преграду моторног простора и завежите је за осовину брисача.
57. Одврните матице које причвршћују леви носач мотора за мењач. Ако је потребно, уклоните завртње овог носача са унутрашњег панела блатобрана.
58. Пажљиво спустите јединицу за напајање на под. Покушајте да не додирнете делове тела или управљач док то радите. Ако је могуће, спустите агрегат на ниску колица, што ће олакшати уклањање јединице испод возила.
Раздвајање
59. Одврните завртње држача стартера и уклоните га. Затим уклоните завртње стартера са кућишта мењача.
60. Искључите и откачите ожичење следећих компоненти:
- а) Сензор брзине
- б) Електрични контролни конектори (аутоматски мењачи)
- ц) Сензор температуре расхладне течности мотора
- д) Сензор режима рада мењача (аутоматски мењачи)
61. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните пластични поклопац и одврните навртке које причвршћују претварач обртног момента за предњу плочу. У овом случају, да бисте приступили матицама, мораћете да окренете мотор.
62. Уклоните завртње који причвршћују мењач за мотор. Неки од њих се налазе на десној страни мењача.
63. Заједно са помоћником пажљиво одвојите мењач од мотора (види слику 5.63). Код модела са ручним мењачем, уверите се да тежина мењача не оптерећује диск квачила. Код модела са аутоматским мењачем, проверите да ли је претварач обртног момента повезан са пумпом на излазном вратилу мењача.
Инсталација
64. Уверите се да је адаптерска плоча постављена на клинове за типле.
65. На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да је претварач обртног момента у потпуности повезан са пумпом на излазном вратилу мењача. Да бисте ово проверили, користите лењир да измерите растојање од прирубнице до краја рукавца претварача обртног момента. Требало би да буде најмање 12,0 мм (погледајте слику 5.65), поставите бирач мењача у положај "Д". Подмазати осовину ватросталном машћу.
66. Заједно са помоћником пажљиво повежите мењач са мотором. На моделима са аутоматским мењачем, игле за причвршћивање морају да се уклапају у отворе на предњој плочи.
67. Убаците завртње у прирубницу мењача и затегните их потребним обртним моментом.
68. На моделима са аутоматским мењачем, окрените мотор и затегните навртке претварача обртног момента на потребан обртни момент.
69. Обавите преостале процедуре инсталације обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:
- а) Приликом уградње подоквира, биће потребан алат за поравнавање његовог положаја пре затезања вијака Ford 15-097А (види слику 5.69). Ако немате такав уређај, поравнајте подоквир према ознакама.
- б) Инсталирајте носаче мотора према ознакама направљеним пре уклањања. Уређај у облику предњег носача мотора користи се за поравнавање мотора са подрамом приликом уградње преосталих носача мотора. Овај уређај мора бити инсталиран на подоквир уместо на предњи носач мотора као што је овај. тако да стрелица на њему показује напред. Ако немате такав уређај, поставите носаче према ознакама.
- ц) Затегните све завртње и матице потребним обртним моментом
- д) Уклоните ваздух из хидрауличног система квачила (поглавље 6)
- е) Подесите сајлу гаса (поглавље 4А) и кабл за контролу константне брзине (поглавље 12)
- ф) Напуните систем за хлађење и уклоните ваздух из њега (поглавље 1)
Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: FordBook.ru