Pozrite si upozornenia a poznámky pre odsek 4.
Motory Duratec
Demontáž
Poznámka: Servisné strediská Ford používajú špeciálne zariadenie na spojenie pohonnej jednotky s pomocným rámom. Pred odstránením pohonnej jednotky si označte polohu držiakov motora.
1. Postavte vozidlo na rovný, rovný povrch a zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Odpojte a vyberte batériu (kapitola 5A).
3. Vložte kúsky drôtu do hornej podpery chladiča, aby ju držal na mieste po odpojení od spodných podpier.
4. Odstráňte skrutky a odstráňte horný kryt motora. Uvoľnite aj hadicu chladiacej kvapaliny zo svorky.
5. Zdvihnite prednú časť (dostatočne na to, aby ste po odstránení mohli vybrať pohonnú jednotku spod auta) a nainštalujte ju na podpery. Odstráňte obe predné kolesá.
6. Spod auta odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný uzáver chladiča.
7. Vypustite chladiaci systém (kapitola 10).
8. Umiestnite nádobu pod prevodovku. Potom odstráňte vypúšťaciu zátku, aby ste vypustili olej. Vyčistite zástrčku a pevne ju utiahnite.
Upozornenie: Olej vypúšťajte len pri studenom motore!
9. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky (kapitola A). Posuňte kábel na stranu.
10. Odpojte kábel tempomatu od telesa škrtiacej klapky (kapitola 12). Posuňte kábel na stranu.
11. Uvoľnite svorky a odpojte hadice pozitívneho ventilačného systému kľukovej skrine na oboch stranách vzduchového potrubia spájajúceho čistič vzduchu a teleso škrtiacej klapky.
12. Uvoľnite svorky a odpojte vzduchové potrubie spájajúce čistič vzduchu a teleso škrtiacej klapky.
13. Uvoľnite svorky a odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG na ľavej strane zadnej hlavy valca.
14. Odpojte vedenie od snímača umiestneného na vrchu merača prietoku vzduchu. Odpojte vedenie od snímača teploty nasávaného vzduchu umiestneného na zadnom kryte čističa vzduchu.
15. Odstráňte čistič vzduchu (kapitola 4A).
16. Uvoľnite svorky a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia.
17. Omotajte handru okolo pretlakového ventilu palivového systému. Potom odstráňte skrutky s uzáverom a pomocou skrutkovača stlačte stredový kolík, aby ste uvoľnili zvyškový tlak z palivového systému. Potom nainštalujte kryt.
18. Odpojte prívodné a výstupné vedenie paliva na ľavej strane motora a posuňte ich nabok. Ich rýchloupínacie spoje sa musia rozobrať pomocou špeciálneho nástroja (kapitola 4A).
19. Uvoľnite svorky a odpojte hadice od rozvodu chladiacej kvapaliny umiestnenej na ľavom okraji hláv valcov. Odpojte hornú hadicu od chladiča a telesa termostatu.
20. Odstráňte skrutky uzemňovacieho vodiča z prevodovky. Odstráňte skrutku a odpojte konektor hlavného káblového zväzku v motorovom priestore vľavo a uvoľnite káble z držiaka batérie.
21. Na modeloch s neautomatickou prevodovkou odpojte spojovacie tyče alebo káble mechanizmu voľby prevodových stupňov (kapitola 7 A). Odpojte hydraulické vedenie spojky v hornej časti prevodovky (kapitola 6). Aby ste predišli úniku, upevnite hadicu priamo pod rezervnú nádržku hydrauliky brzdy.
22. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte skrutky držiaka lanka voliča na boku prevodovky a odpojte koniec lanka od páky (kapitola 7B).
23. Odpojte kabeláž od štartéra (kapitola 5A). V prípade potreby odstráňte plastový kryt, aby ste sa dostali ku svorkám.
24. Odpojte dva elektrické konektory ventilátora umiestnené na ľavej strane chladiča a uvoľnite káblový zväzok.
25. V pravom zadnom rohu motorového priestoru vyberte nádržku hydrauliky riadenia z podpier, posuňte ju nabok a umiestnite bez nakláňania.
26. Odstráňte uzemňovaciu skrutku kabeláže motora umiestnenú na ľavom vnútornom paneli blatníka za svetlometom. Odpojte káblový zväzok motora od modulu riadenia trakcie. Na najnovších modeloch musíte na odstránenie krytu odvŕtať nity. Odstráňte skrutku a odpojte elektrický konektor. Aby sa do nej nedostal prach alebo nečistoty, zabaľte elektrický konektor a elektronické ovládacie zariadenie do plastovej fólie (pozri obr. 5.26). Vytiahnite káblový zväzok na hornú časť motora.
27. Označte hadice. Potom uvoľnite svorky a odpojte tri hadice od nádržky chladiacej kvapaliny v pravom prednom rohu motorového priestoru. Odskrutkujte skrutky a vyberte nádržku z vnútorného panelu blatníka.
28. Odpojte vákuové hadice ohrievača v zadnej časti motora.
29. Na ľavej zadnej hlave valca odpojte hadicu systému riadenia odparovania paliva od telesa škrtiacej klapky.
30. V zadnej časti motora uvoľnite vedenie z upevňovacích prvkov a odpojte ho od kyslíkového senzora.
31. Odstráňte skrutky a časť výfukovej vidlice a zadného katalyzátora z oboch výfukových potrubí a strednej časti (kapitola 4A). Odstráňte tesnenia.
32. Odstráňte zámky spod podbehov kolies, pričom najskôr odskrutkujte ich skrutky.
33. Odstráňte oba hnacie hriadele (kapitola 8). Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť upínacie skrutky a odpojiť guľové kĺby dolných ramien od kĺbov riadenia. Zviažte vzpery zavesenia, aby ste zabránili poškodeniu gumových krytov guľových kĺbov.
34. Odstráňte skrutky a odstráňte tepelne izolačné puzdro zakrývajúce mechanizmus riadenia.
35. Odstráňte skrutky mechanizmu riadenia a pripevnite ho k prepážke motorového priestoru. Použite špeciálny kľúč (kapitola 10). Ak ho nemáte, skrutky je možné odstrániť po spustení pomocného rámu (pozri nižšie). Všimnite si, že prevod riadenia zostáva pripojený k spodnej časti stĺpika riadenia.
36. Odstráňte matice/skrutky a centrálnu skrutku zadného držiaka motora a odstráňte ju spolu s držiakom. V prípade potreby použite zdvihák alebo zdvihák. Odstráňte aj podporné skrutky z prevodovky.
37. Odstráňte skrutky zaisťujúce prednú podperu k pomocnému rámu a tiež odstráňte stredovú skrutku. Odstráňte podperu.
38. Na modeloch s klimatizačným systémom odstráňte skrutky odlučovača vlhkosti z pomocného rámu na jeho ľavej strane. Posuňte odlučovač vody nabok a uviažte ho bez odpojenia potrubia.
39. Na starších modeloch uvoľnite závitové upevnenia krátkych vzpier na oboch stranách pomocného rámu.
40. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte skrutky konzoly prevodového vedenia z prednej časti pomocného rámu.
41. Odstráňte skrutky konzoly potrubia hydraulického systému riadenia z pomocného rámu na jeho pravej strane.
42. Pred odstránením pomocného rámu označte jeho polohu. Upozorňujeme, že servisné strediská Ford používajú špeciálne zariadenie na zarovnanie pomocného rámu počas inštalácie.
43. Pomocný rám podoprite zdvihákom cez drevenú rozperu. Odstráňte skrutky a potom opatrne spustite pomocný rám. Ak je to potrebné, pri spúšťaní pomocného rámu odstráňte skrutky prevodovky riadenia. Keď je pomocný rám spustený, uistite sa, že chladič vyšiel zo spodných gumových objímok a skrutky konzoly sa dajú z pomocného rámu odstrániť (pozri obr. 5.43).
44. Odpojte kabeláž od snímača rýchlosti vozidla v zadnej časti prevodovky.
45. Na modeloch s klimatizačným systémom odpojte kabeláž od kompresora a odlučovača vody a položte ho na motor.
46. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva otáčaním napínača v smere hodinových ručičiek za jeho štvorcový hrot (3/8'), (pozri obr. 5.46). Pred odstránením skontrolujte polohu výstupku vzhľadom na dorazy konzoly. Ak sa výčnelok dotkne pravej zarážky, pás je natiahnutý až na doraz a je potrebné ho vymeniť.
47. Na modeloch s klimatizačným systémom odstráňte skrutky izolačného krytu z kompresora.
48. Uvoľnite svorku a odstráňte spodnú hadicu chladiča.
49. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte potrubie olejového chladiča od chladiča. Pripravte sa na vyčistenie netesností.
50. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte upevňovacie matice a odpojte vstrekovacie a vypúšťacie potrubie chladiča prevodovky od prevodovky. Zaslepte všetky otvory. Potom odstráňte skrutky vypúšťacieho potrubia prevodovky.
51. Na modeloch s klimatizačným systémom odstráňte skrutky zaisťujúce kondenzátor k chladiču a pripevnite kondenzátor k priečnemu nosníku motorového priestoru. Odstráňte skrutky kompresora z bloku valcov a umiestnite ho na priečnik v motorovom priestore a potom ho k nemu pripevnite. Odstráňte skrutky a držiak potrubia chladiacej kvapaliny z potrubia chladiacej kvapaliny. Neodpájajte potrubia chladiva.
52. Vytiahnite predtým vložené kusy drôtu na upevnenie chladiča, potom chladič spustite do motorového priestoru a potom ho vyberte z auta. V prípade potreby odstráňte horné gumené podpery chladiča z priečnika. Radiátor je pevne nainštalovaný v podperách a musí sa opatrne odstrániť.
53. Aby ste zlepšili prístup, pred odstránením chladiča odstráňte obežné kolesá a plášť elektrického ventilátora (kapitola 3).
54. Pomocou kladkostroja zaveste pohonnú jednotku za predné ľavé a pravé zadné zdvíhacie oko.
55. Odstráňte skrutky pravého držiaka motora a odstráňte horný držiak držiaka. Odstráňte skrutky a spodnú podpornú konzolu z vnútorného panelu pravého krídla.
56. Odstráňte skrutku hnacej remenice čerpadla hydraulického riadenia (pozri obr. 5.56). Uchopte remenicu pomocou remeňového kľúča určeného pre olejový filter. Odskrutkujte skrutky/matice a vyberte hydraulické čerpadlo riadenia z pravého držiaka motora. Pumpu s rúrkami oprite o prepážku motorového priestoru a priviažte k hriadeľu stierača.
57. Odskrutkujte matice zaisťujúce ľavú konzolu uchytenia motora k prevodovke. V prípade potreby odstráňte skrutky tohto držiaka z vnútorného panelu blatníka.
58. Opatrne spustite pohonnú jednotku na podlahu. Snažte sa pri tom nedotýkať žiadnej časti tela alebo riadenia. Ak je to možné, spustite pohonnú jednotku na nízky vozík, ktorý uľahčí vybratie jednotky spod vozidla.
Separácia
59. Odskrutkujte skrutky držiaka štartéra a vyberte ho. Potom odstráňte skrutky štartéra zo skrine prevodovky.
60. Odpojte a uvoľnite káble nasledujúcich komponentov:
- a) Senzor rýchlosti
- b) Elektrické ovládacie konektory (automatické prevodovky)
- c) Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora
- d) Senzor prevádzkového režimu prevodovky (automatické prevodovky)
61. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte plastový kryt a odskrutkujte matice pripevňujúce menič krútiaceho momentu k čelnej doske. V tomto prípade, aby ste sa dostali k maticám, budete musieť otočiť motor.
62. Odstráňte skrutky zaisťujúce prevodovku k motoru. Niektoré z nich sú umiestnené na pravej strane prevodovky.
63. Spolu s asistentom opatrne oddeľte prevodovku od motora (pozri obr. 5.63). Pri modeloch s manuálnou prevodovkou sa uistite, že hmotnosť prevodovky nezaťažuje kotúč spojky. Pri modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte, či je menič krútiaceho momentu pripojený k čerpadlu na výstupnom hriadeli prevodovky.
Montáž
64. Uistite sa, že doska adaptéra sedí na kolíkoch.
65. Pri modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte, či je menič krútiaceho momentu úplne pripojený k čerpadlu na výstupnom hriadeli prevodovky. Na kontrolu použite pravítko na meranie vzdialenosti od príruby po koniec čapu meniča krútiaceho momentu. Mala by sa rovnať aspoň 12,0 mm (pozri obr. 5.65), volič prevodovky nastavte do polohy "D". Namažte čap žiaruvzdorným mazivom.
66. Spolu s asistentom opatrne pripojte prevodovku k motoru. Na modeloch s automatickou prevodovkou musia montážne kolíky zapadnúť do otvorov čelnej dosky.
67. Vložte skrutky do príruby prevodovky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
68. Pri modeloch s automatickou prevodovkou otočte motor a dotiahnite matice meniča krútiaceho momentu na požadovaný krútiaci moment.
69. Zostávajúce inštalačné postupy vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom zohľadnite nasledovné:
- a) Pri inštalácii pomocného rámu budete potrebovať nástroj Ford 15-097A na vyrovnanie jeho polohy pred dotiahnutím skrutiek (pozri obr. 5.69). Ak takéto zariadenie nemáte, zarovnajte pomocný rám podľa značiek.
- b) Nainštalujte držiaky motora podľa značiek urobených pred demontážou. Zariadenie vo forme predného držiaka motora sa používa na zarovnanie motora s pomocným rámom pri inštalácii zvyšných držiakov motora. Toto zariadenie musí byť nainštalované na pomocnom ráme namiesto predného držiaka motora, ako je tento. tak, aby šípka na ňom smerovala dopredu. Ak takéto zariadenie nemáte, nainštalujte podpery podľa značiek.
- c) Utiahnite všetky skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment
- d) Odstráňte vzduch z hydraulického systému spojky (kapitola 6)
- e) Nastavte lanko akcelerátora (kapitola 4A) a lanko ovládania konštantnej rýchlosti (kapitola 12)
- f) Naplňte chladiaci systém a odstráňte z neho vzduch (kapitola 1)
Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: FordBook.ru