Pogledajte Upozorenja i napomene za stavak 4.
Duratec motori
Povlačenje
Napomena: Ford trgovci koriste poseban alat za poravnavanje pogonske jedinice s pomoćnim okvirom. Prije uklanjanja pogonskog bloka označite položaj nosača motora.
1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini i zategnite ručnu kočnicu.
2. Odspojite i uklonite bateriju (poglavlje 5A).
3. Umetnite komade žice u gornji nosač hladnjaka kako biste ga učvrstili na mjestu nakon odvajanja od donjih nosača.
4. Odvrnite vijke i uklonite gornji poklopac motora. Otpustite i crijevo rashladne tekućine iz stezaljke.
5. Podignite prednji dio (tako da nakon skidanja pogonsku jedinicu možete izvaditi ispod auta) i postavite ga na postolje. Skinite oba prednja kotača.
6. Uklonite vijke ispod automobila i skinite donji poklopac hladnjaka.
7. Ispraznite rashladni sustav (poglavlje 10).
8. Stavite spremnik ispod mjenjača. Zatim uklonite čep za ispuštanje ulja. Očistite utikač i dobro ga zategnite.
Upozorenje: Ulje ispustite samo dok je motor hladan!
9. Odvojite kabel gasa od kućišta leptira za gas (poglavlje A). Pomaknite uže u stranu.
10. Odvojite kabel tempomata od kućišta leptira za gas (poglavlje 12). Pomaknite uže u stranu.
11. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva sustava prisilne ventilacije kućišta radilice s obje strane zračnog kanala koji povezuje pročistač zraka i kućište leptira za gas.
12. Otpustite stezaljke i odvojite zračni kanal koji povezuje pročistač zraka i kućište leptira za gas.
13. Otpustite stezaljke i odvojite vakuumsko crijevo od ventila RVG sustava na lijevoj strani glave stražnjeg bloka.
14. Odspojite ožičenje sa senzora koji se nalazi na vrhu mjerača mase zraka. Odvojite ožičenje od osjetnika temperature usisnog zraka koji se nalazi na stražnjem poklopcu pročistača zraka.
15. Uklonite pročistač zraka (poglavlje 4A).
16. Otpustite stezaljke i odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica od gornjeg dijela usisnog razvodnika.
17. Omotajte krpu oko sigurnosnog ventila sustava goriva. Zatim uklonite zavrtnje s poklopcem i pomoću odvijača pritisnite središnju osovinicu kako biste otpustili preostali tlak u sustavu goriva. Zatim postavite poklopac.
18. Odvojite ulazne i izlazne cijevi za gorivo na lijevoj strani motora i pomaknite ih u stranu. Njihove brze spojke moraju se rastaviti posebnim alatom (poglavlje 4A).
19. Otpustite obujmice i odvojite crijeva od razvodne cijevi rashladne tekućine koja se nalazi na lijevom rubu glava bloka. Odvojite gornje crijevo od radijatora i kućišta termostata.
20. Uklonite vijke žice za uzemljenje s mjenjača. Uklonite vijak i odspojite konektor glavnog kabelskog svežnja u odjeljku motora s lijeve strane i oslobodite žice iz potpornog nosača baterije.
21. Na modelima s neautomatskim mjenjačem, odspojite klipnjače ili kabele ručice mjenjača (poglavlje 7 A). Odspojite vod hidrauličke spojke na vrhu mjenjača (poglavlje 6). Kako biste spriječili curenje, stisnite crijevo neposredno ispod spremnika kočione tekućine.
22. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite vijke držača sajle mjenjača sa strane mjenjača i odvojite kraj sajle od poluge (poglavlje 7B).
23. Odspojite ožičenje od elektropokretača (poglavlje 5A). Ako je potrebno, uklonite plastični poklopac za pristup terminalima.
24. Odvojite dva električna konektora ventilatora koji se nalaze na hladnjaku s lijeve strane i otpustite kabelski svežanj.
25. U desnom stražnjem kutu odjeljka motora skinite rezervni spremnik hidrauličkog sustava upravljanja s njegovih nosača, pomaknite ga u stranu i namjestite bez naginjanja.
26. Odvijte vijak za uzemljenje provodnika motora koji se nalazi na unutarnjoj ploči krila lijevo, iza prednjeg svjetla. Odvojite kabelski svežanj motora od modula za kontrolu proklizavanja. Na najnovijim modelima potrebno je izbušiti zakovice kako bi se skinuo poklopac. Uklonite vijak i odvojite električni konektor. Kako biste spriječili ulazak prašine ili prljavštine u njega, omotajte električni priključak i elektronički upravljački uređaj plastičnom folijom (vidi sl. 5.26). Povucite kabelski svežanj do vrha motora.
27. Označite crijeva. Zatim otpustite stezaljke i odvojite tri crijeva od rezervnog spremnika rashladnog sustava u desnom prednjem kutu odjeljka motora. Uklonite vijke i uklonite spremnik s unutarnje ploče krila.
28. Odvojite vakuumska crijeva grijača na stražnjoj strani motora.
29. Na stražnjoj glavi bloka sa stražnje lijeve strane, odvojite crijevo sustava za kontrolu isparavanja goriva od kućišta leptira za gas.
30. Straga na motoru oslobodite vod iz pričvrsnih elemenata i odvojite ga od mjerača kisika.
31. Uklonite vijke i uklonite dio ispušne vilice i stražnji katalizator s obje ispušne grane i srednjeg dijela (poglavlje 4A). Uklonite jastučiće.
32. Uklonite osigurače ispod lukova kotača, prethodno odvrnuvši njihove vijke.
33. Uklonite obje pogonske osovine (poglavlje 8). Da biste to učinili, uklonite stezne vijke i odvojite kuglaste zglobove donjih krakova od zglobova upravljača. Pričvrstite podupirače ovjesa kako biste spriječili oštećenje gumenog prtljažnika kuglastog zgloba.
34. Odvrnite vijke i uklonite toplinsko izolacijsko kućište koje pokriva upravljački mehanizam.
35. Odvijte vijke mehanizma za upravljanje i pričvrstite ga za pregradu odjeljka motora. Koristite poseban ključ (poglavlje 10). Ako ga nemate, tada se vijci mogu ukloniti nakon spuštanja podokvira (Pogledaj ispod). Imajte na umu da prijenosnik upravljača ostaje spojen na dno stupa upravljača.
36. Odvrnite matice/vijke i središnji vijak stražnjeg nosača motora i uklonite ga zajedno s krakom. Ako je potrebno, upotrijebite dizalicu ili dizalicu. Također odvrnite potporne vijke s mjenjača.
37. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prednjeg nosača na nosila, a također odvrnite središnji vijak. Uklonite potporu.
38. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, uklonite vijke za odvajanje vlage s podokvira na lijevoj strani. Gurnite separator vode u stranu i zavežite ga bez odvajanja cijevi.
39. Na najnovijim modelima otpustite navojne pričvrsne elemente kratkih podupirača s obje strane podokvira.
40. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite vijke nosača dalekovoda s prednje strane podokvira.
41. Odvrnite vijke poluge cjevovoda hidrauličkog sustava upravljanja iz pomoćnog okvira s njegove desne strane.
42. Prije uklanjanja podokvira, označite njegov položaj. Imajte na umu da Fordovi servisni centri koriste poseban alat za poravnavanje podokvira tijekom ugradnje.
43. Poduprite podokvir dizalicom kroz drveni odstojnik. Uklonite vijke, zatim pažljivo spustite podokvir. Ako je potrebno, otpustite vijke prijenosnika upravljača kada spuštate pomoćni okvir. Kad je podokvir spušten, provjerite je li hladnjak izvan donjih gumenih čahura i da se vijci nosača mogu ukloniti iz podokvira (vidi sl. 5.43).
44. Odvojite ožičenje od osjetnika brzine vozila na stražnjem mjenjaču.
45. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, odvojite ožičenje od kompresora i odvajača vode i položite ga na vrh motora.
46. Uklonite pomoćni pogonski remen okretanjem zatezača u smjeru kazaljke na satu za njegov četvrtasti kraj (na 3/8'), (vidi sl. 5.46). Prije uklanjanja provjerite položaj ušice u odnosu na graničnike nosača. Ako izbočina dodiruje desni graničnik, tada se remen rastegnuo do granice i treba ga zamijeniti.
47. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, uklonite vijke toplinskog štitnika iz kompresora.
48. Otpustite stezaljku i uklonite donje crijevo hladnjaka.
49. Odvrnite maticu spoja i odvojite cjevovod uljnog radijatora od radijatora. Pripremite se za popravak curenja.
50. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite matice spojnica i odvojite cjevovode za prisiljavanje i odvod radne tekućine hladnjaka mjenjača iz mjenjača. Začepite nastale rupe. Zatim uklonite vijke odvodne cijevi iz mjenjača.
51. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, uklonite vijke koji pričvršćuju kondenzator za hladnjak i zavežite kondenzator za poprečni nosač odjeljka motora. Uklonite vijke kompresora s bloka cilindra i postavite ga na poprečni nosač odjeljka motora, a zatim ga pričvrstite za njega. Uklonite vijke i skinite držač cijevi rashladnog sredstva s cijevi rashladnog sredstva. Nemojte odspajati vodove rashladnog sredstva.
52. Izvucite komade žice koje ste ranije umetnuli da pričvrstite hladnjak, zatim spustite hladnjak u prostor motora, a zatim ga uklonite iz automobila. Ako je potrebno, uklonite gornje gumene nosače hladnjaka s poprečnog nosača. Radijator je čvrsto postavljen u nosače i mora se pažljivo ukloniti.
53. Za bolji pristup, prije skidanja radijatora, uklonite impelere električnih ventilatora i kućište (poglavlje 3).
54. Pomoću dizalice objesite pogonsku jedinicu na ušice za teret koje se nalaze sprijeda lijevo i straga desno.
55. Odvrnite vijke desnog nosača motora i uklonite gornji nosač nosača. Odvrnite vijke i uklonite donji nosač nosača s unutarnje ploče desnog krila.
56. Uklonite vijak pogonske remenice pumpe upravljača (vidi sl. 5.56). Držite remenicu ključem za filter ulja. Odvrnite vijke/matice i uklonite pumpu hidrauličkog sustava upravljanja s poluge desnog nosača motora. Prislonite pumpu s cjevovodima na pregradu motornog prostora i zavežite je za osovinu brisača.
57. Odvrnite matice pričvršćivanja poluge lijevog nosača motora na prijenos. Ako je potrebno, uklonite vijke ovog nosača s unutarnje ploče blatobrana.
58. Pažljivo spustite blok napajanja na pod. Pokušajte ne dodirivati dijelove tijela i upravljač. Ako je moguće, spustite agregat na niska kolica koja će vam olakšati vađenje agregata ispod vozila.
Razdvajanje
59. Odvrnite vijke kraka startera i uklonite ga. Zatim uklonite vijke startera s kućišta mjenjača.
60. Odspojite i otpustite ožičenje sljedećih komponenti:
- A) senzor brzine
- b) Kontrolna utičnica (automatski mjenjači)
- V) Senzor temperature rashladnog sredstva motora
- G) Senzor načina prijenosa (automatski mjenjači)
61. Na modelima s automatskim mjenjačem, uklonite plastični poklopac i odvrnite matice koje pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na prednju ploču. U ovom slučaju, da biste pristupili maticama, morat ćete okrenuti motor.
62. Odvijte vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor. Neki od njih nalaze se na desnoj strani prijenosa.
63. Zajedno s pomoćnikom pažljivo odvojite prijenos od motora (vidi sl. 5.63). Na modelima s neautomatskim mjenjačem, pazite da težina mjenjača ne opterećuje disk spojke. Na modelima s automatskim mjenjačem, provjerite je li pretvarač zakretnog momenta spojen na pumpu na izlaznom vratilu mjenjača.
Montaža
64. Provjerite je li adapterska ploča postavljena na klinove.
65. Na modelima s automatskim mjenjačem, provjerite je li pretvarač okretnog momenta potpuno spojen na pumpu na izlaznom vratilu mjenjača. Kako biste to provjerili pomoću ravnala, izmjerite udaljenost od prirubnice do čeone strane osovine pretvarača zakretnog momenta. Mora biti najmanje 12,0 mm (vidi sl. 5.65), postavite birač mjenjača u položaj "D". Podmažite iglu vatrostalnom mašću.
66. Zajedno s pomoćnikom pažljivo spojite prijenos na motor. Na modelima s automatskim mjenjačem klinovi moraju stati u rupe na prednjoj ploči.
67. Umetnite vijke u prirubnicu mjenjača i zategnite ih potrebnim momentom.
68. Na modelima s automatskim mjenjačem, okrećući motor, zategnite matice pretvarača zakretnog momenta na potrebni moment.
69. Izvedite preostale postupke instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- A) Prilikom ugradnje pomoćnog okvira, Fordov alat 15-097A bit će potreban za poravnavanje njegovog položaja prije zatezanja vijaka (vidi sl. 5.69). Ako nemate takav uređaj, postavite podokvir prema oznakama.
- b) Postavite oslonac motora na oznake napravljene prije uklanjanja. Uređaj u obliku prednjeg nosača motora služi za poravnavanje motora s podokvirom prilikom ugradnje ostalih njegovih nosača. Ovaj se alat mora ugraditi na podokvir umjesto na prednji nosač motora. tako da strelica na njemu pokazuje naprijed. Ako nemate takav uređaj, postavite nosače prema oznakama.
- V) Momentom pritegnite sve vijke i matice
- G) Uklonite zrak iz hidrauličkog sustava kvačila (poglavlje 6)
- d) Podesite sajlu gasa (poglavlje 4A) i kabel za kontrolu brzine (poglavlje 12)
- e) Ponovno napunite i odzračite rashladni sustav (Poglavlje 1)
Komentari posjetitelja