Преглед главе цилиндра и склоп вентила

1. Темељно чишћење главе цилиндра и делова вентила праћено детаљним прегледом је основа за одређивање радова потребних за поправку вентила.

Напомена: Ако је мотор прегрејан, глава може бити искривљена - пажљиво проверите да ли има таквих знакова.

Чишћење

2. Остружите све преостале старе заптивке и заптиваче са главе.

3. Састругати наслаге угљеника са зидова коморе за сагоревање и са канала. Затим темељно исперите главу блока керозином или другим одговарајућим растварачем.

4. Састругајте наслаге угљеника са вентила. Затим, помоћу жичане четке причвршћене за електричну бушилицу, уклоните све преостале наслаге угљеника са плоча вентила и стабљика.

Контрола

Напомена: Уверите се да сте обавили све следеће процедуре пре него што контактирате центар за поправку аутомобила или техничара за поправку. Направите листу свих ствари које захтевају пажњу.

Блок глава

5. Пажљиво прегледајте главу цилиндра да ли има пукотина, цурења расхладне течности и других оштећења. Ако се пронађу пукотине, морате купити нову главу.

6. Проверите да ли се површина испод заптивке савија помоћу лењира и мерача (погледајте слику 8.6). Ако се открије искривљење, то се може исправити машинском обрадом, под условом да висина главе не падне испод дозвољене вредности.



7. Прегледајте седишта вентила у свим коморама за сагоревање. Ако постоје значајни знаци удубљења, пуцања или избледења, биће неопходно да га замени или обради професионалац. Ако се пронађу само трагови мањих удубљења, они се могу елиминисати брушењем плоча вентила и седишта помоћу абразивне пасте (погледајте доле у овом параграфу).


8. Проверите истрошеност сваке вођице стабла вентила љуљањем са једне на другу страну. У овом случају је дозвољена само врло мала игра. Ако постоји прекомерна зрачност, уклоните вентил. Измерите пречник вретена вентила (погледајте доле у овом параграфу) и водите. Израчунајте радни зазор и ако је већи од прихватљивог, замените вентил или вођицу.

9. Замену вођица вентила треба да ураде дилери или стручњаци за поправку мотора који имају неопходну опрему.

10. Ако се донесе одлука о замени или постављању вођица, онда се у овом случају седишта вентила могу обрадити тек након завршетка рада са вођицама, ако је већа од дозвољене, замените вентил или вођицу;.

Вентили

11. Прегледајте дискове вентила на знаке удубљења, напрслина, прегоревања и општег хабања. Проверите да ли стабла вентила имају огреботине и неравнине. Проверите да ли вентили имају изобличења док се ротирају. Проверите да ли на крајевима вретена вентила нема удубљења или прекомерног хабања. Ако се открију такви знаци хабања или оштећења, замените вентил.

12. Ако је резултат задовољавајући приликом прегледа вентила, измерити микрометром пречник његове шипке у неколико делова (види слику 8.12). Значајна разлика у очитавању микрометара указује на хабање вретена вентила. Ако постоји очигледно хабање, вентил се мора заменити.



13. Ако су вентили у задовољавајућем стању, морају се уситнити у одговарајућа седишта како би се обезбедило једнолично и поуздано заптивање. Ако вентил и седиште имају само благе удубљења или ако је седиште поново брушено, завршите фином пастом за лепљење. Немојте користити грубу пасту за лепљење осим ако нема прегоревања или значајних удубљења. Ако постоје такви недостаци, глава блока и вентил се морају показати специјалисту како би донео одлуку о поновном брушењу седишта или замени вентила или уметка седишта (ако је могуће).


14. Брушење вентила се врши на следећи начин. Поставите главу блока на радни сто са горњом страном надоле.

15. Нанесите пасту за лепљење на површину седишта, уметните вентил и притисните алат за лепљење вентила са усисном чашом на плочу вентила (погледајте слику 8.15). Нанесите млевење полукружним покретима и повремено подижући вентил да бисте распоредили пасту. Овај посао се може знатно олакшати уметањем слабе опруге испод плоче вентила.



16. Када користите грубу пасту, млевите док не постане глатко. све док површине вентила и седишта не постану тупи. Затим обришите преосталу пасту и поновите млевење са танком пастом. Потпуно преклапање када је непрекидан светлосиви прстен константне ширине видљив на површини вентила и седишта. Немојте наставити са млевењем након постизања овог резултата, иначе ће седиште бити прерано увучено у главу блока.

17. Након завршетка брушења свих вентила, темељно исперите преосталу пасту користећи керозин или други одговарајући растварач пре него што почнете да састављате главу цилиндра.

Делови комплета вентила

18. Проверите да ли опруге вентила имају оштећења или промене боје. Измерите слободну дужину сваке опруге и упоредите је са истом опругом из новог сета.


19. Инсталирајте сваку опругу на раван и проверите окомитост носећих намотаја у односу на њену осу (погледајте слику 8.19). Ако је било која од опруга оштећена или ослабљена, мораћете да купите нови сет опруга.



20. Проверите да ли су горња седишта и подметачи истрошени или напрслина, ако се пронађу такви знакови, или ако постоји сумња у исправност неког дела, замените га. Замените доња седишта опруге/заптивке стабла вентила без обзира на њихово стање.

21. Проверите хидрауличне компензаторе (погл 2А или 2Б).