2. Așezați o combinație de pistoane cu biele și seturi de inele noi pentru fiecare cilindru, astfel încât la măsurarea jocurilor laterale și la asamblarea motorului, segmentele de piston să fie asortate cu același piston și cilindru.
3. Introduceți inelul superior (numărul unu) în primul cilindru și, împingând spre interior cu partea superioară a pistonului, asigurați-vă că este apăsat pe pereții cilindrului (vezi figura). Inelul ar trebui să fie în partea de jos a cilindrului, în partea de jos a cursei.
4. Pentru a verifica distanța de tăiere, introduceți calibrele de palpare în tăietura inelă până când selectați lățimea de tăiere corespunzătoare (vezi figura). Ecartamentul trebuie să treacă între capetele inelului cu o oarecare rezistență. Comparați rezultatul măsurării cu valoarea specificată în specificație. Dacă distanța este mai mare sau mai mică decât valoarea specificată, faceți o altă verificare; în cele din urmă, instalați numai inele selectate corect.
5. Dacă distanța este prea mică, vă rugăm să-l măriți, altfel capetele inelului se vor prinde între ele când motorul funcționează, provocând daune grave. Decalajul poate fi mărit prin pilirea cu grijă a capetele inelului cu o pila. Puneți pila într-un menghin cu fălci moi, conectați capetele inelului pe pilă și mutați încet inelul de-a lungul acestuia pentru a îndepărta excesul de material. Când efectuați această operațiune, mutați inelul de-a lungul fișierului într-o singură direcție - spre exterior și spre interior.
6. Valoarea critică a intervalului de tăiere - maximă - corespunde la 1,016 mm (0,040 inchi). Verificați din nou pentru a vă asigura că inelul este selectat corect.
7. Procedura trebuie repetată pentru fiecare inel instalat în primul cilindru și, în consecință, pentru toate inelele cilindrilor rămași. Amintiți-vă de selecția de pistoane și inele pentru fiecare cilindru.
8. După verificarea/reglarea golurilor tăierilor inelare, acestea din urmă pot fi instalate pe pistoane.
9. Cel mai de jos inel de pe piston - inelul de răzuire a uleiului - este instalat mai întâi. Este asamblat din trei componente separate. Așezați un distanțier sau un expandor în canelură (vezi ilustrația). Dacă utilizați o tijă pentru a preveni rotația, asigurați-vă că este introdusă în orificiul din canelura inelului. Apoi instalați ghidajul inferior. La instalarea marginilor ștergătoarelor inelului de răzuire a uleiului, pentru a evita deteriorarea acestora, nu folosiți un instrument special pentru instalarea segmentelor de piston.
În schimb, plasați un capăt al ghidajului lateral în canelura dintre distanțier/expansor și suprafața inelului și, în timp ce îl țineți pe loc, introduceți ghidajul lateral în jurul pistonului în canelură (vezi ilustrația). Apoi instalați ghidajul superior în același mod.
10. După instalarea tuturor celor trei componente ale inelului răzuitor de ulei, verificați dacă acesta este instalat corect - ghidajele superioare și inferioare trebuie să se miște cu ușurință în canelura din jurul pistonului.
11. Inelul nr. 2 (din mijloc) este plasat în continuare. Are o ștampilă pe ea care ar trebui să fie în exterior când este instalată și îndreptată spre partea superioară a pistonului.
Notă: Urmați întotdeauna cu strictețe instrucțiunile imprimate pe ambalajul inelului sau pe cutie - diferiți producători fac recomandări diferite. Nu confundați inelele de sus și mijloc, deoarece au secțiuni transversale diferite.
12. Folosiți instrumentul de instalare a inelului, asigurându-vă că inelul este orientat spre partea superioară a pistonului. Coborâți inelul în canelura din mijloc a pistonului (vezi ilustrația). Nu întindeți inelul mai mult decât este necesar pentru a monta pistonul.
13. Instalați inelul nr. 1 (sus) în același mod. Semnul trebuie să fie pe exterior Nu confundați inelele cu numerele 1 și 2.
14. Procedura se repetă cu inelele și pistoanele rămase.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web FordBook