Retragere
Deșurubați nouă șuruburi (Motor pe gaz) sau zece șuruburi (motorină) capacul frontal.
Deșurubați capacul din pasajul roții din dreapta prin deșurubarea celor două șuruburi.
Deconectați firul de împământare (-) din baterie.
Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare sunt șterse. Vă rugăm să citiți cu atenție secțiunea "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.
Deșurubați cele trei șuruburi care fixează rezervorul de spălare a parbrizului și trageți ușor înainte.
Notă! Pentru o mai mare claritate, nu există nicio imagine a amortizorului în figură.
Deconectați conectorul multicontact -1- al pompei de spălare a parbrizului, după apăsarea clemei cu arc.
Deconectați conectorul multi-pini -2- de la senzorul de nivel al lichidului apăsând pe clema cu arc.
Deconectați furtunurile -3- de la pompă.
Atenţie! La vehiculele cu spălare faruri, deconectați suplimentar conectorul cu mai mulți pini și furtunul de la pompa de spălare a farurilor.
Scoateți rezervorul spălării.
Scoateți pompa și senzorul de nivel al lichidului din rezervor. Scoateți cauciucul de etanșare.
Instalare
Introduceți garnitura de cauciuc a pompei de spălare și senzorul de nivel al lichidului în rezervor. Verificați prealabil cauciucul pentru porozitate și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar.
Introduceți pompa și senzorul de nivel al lichidului în interior.
Instalați rezervorul spălării.
Puneți furtunurile și conectorul cu mai mulți pini.
Mutați rezervorul de spălare a parbrizului în poziția de instalare și înșurubați-l.
Înșurubați capacul în locașul roții cu două șuruburi.
Înșurubați capacul frontal cu nouă șuruburi (carburator) sau zece șuruburi (motorină).
Conectați firul "mase" baterii.
Setați ceasul la ora curentă.
Setați codul antifurt al radioului.
Comentariile vizitatorilor