Преглед
Загрейте двигателя на автомобила до нормална работна температура, докато карате автомобила по маршрут с дължина около 15 км.
Проверете нивото в компенсационния резервоар на хидравличния усилвател веднага след спиране на двигателя.
Развийте капачката на компенсационния резервоар и избършете индикатора за ниво върху него с чиста кърпа без мъх.
Сменете капачката на разширителния съд и я развийте отново. Нивото на маслото трябва да е между долната и горната маркировка на манометъра.
Ако е необходимо, долейте нивото на маслото в резервоара. Нивото трябва да се долива само с масло за автоматични трансмисии спецификация FORD ESP M-2C-166H.
Не забравяйте да добавите само ново масло, тъй като дори и най-малкото замърсяване може да доведе до неизправност на хидравличната система.
След като попълните нивото на маслото в резервоара, стартирайте двигателя и при работещ двигател завъртете волана няколко пъти в различни посоки, докато спре. В този случай въздухът автоматично се отстранява от системата.
Ако нивото на маслото трябва да се допълни. Хидравличната система на кормилното управление трябва да се провери за течове.