Tartalomjegyzék: Általános információk ↳ Óvintézkedések ↳
Általános információk
A gyújtásrendszer tartalmazza a gyújtáskapcsolót, az akkumulátort, a főtengely helyzet-/fordulatszám-érzékelőt, a gyújtótekercset, az elsődleges (alacsony feszültségű) és a szekunder (nagyfeszültségű) gyújtóáramkört, valamint a gyújtógyertyákat. Az automata sebességváltóval szerelt modelleken a gyújtásegységet külön kell felszerelni. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken funkcióit a motorvezérlő rendszer ECU látja el. A gyújtásrendszer a motorvezérlő rendszer ECU vezérlése alatt működik. A különböző motorfunkciókat vezérlő érzékelőktől érkező jelek fogadásával (például alapjárati fordulatszám és dugattyúhelyzet, beszívott levegő tömege és hőmérséklete, hűtőfolyadék hőmérséklete stb.) az ECU biztosítja, hogy a szikra az optimális pillanatban kerüljön be az összes motorba. üzemmódok (lásd. 4A fejezet).
Megjegyzés: A gyújtásrendszer összes funkcióját az ECU vezérli, ezért a gyújtásrendszer nem állítható be (lásd a 6. bekezdést).
Óvintézkedések
A gyújtásrendszer szervizelésekor tartsa be a következő óvintézkedéseket:
- a) Ha a motor nem indul be, kapcsolja ki a gyújtást legkésőbb 10 másodpercen belül a bekapcsolás után.
- b) Ha a szervizhez külön fordulatszámmérőre van szükség, vásárlás előtt konzultáljon a kereskedőjével, mivel bizonyos típusú fordulatszámmérők nem kompatibilisek a gyújtásrendszerrel. A fordulatszámmérőt mindig a gyártó utasításai szerint csatlakoztassa.
- c) Soha ne csatlakoztassa a gyújtótekercs kivezetéseit a testhez. Ez a tekercs és/vagy az ECU vagy a gyújtásmodul károsodásához vezethet (ha külön egységre van szétválasztva).
- d) Járó motor mellett ne válassza le az akkumulátort.
- e) Győződjön meg arról, hogy a gyújtásmodul (ha van) megfelelően földelve van.
- f) Olvassa el a következő bekezdés elején található figyelmeztetéseket a nagyfeszültség veszélyeire vonatkozóan.
További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt (FORDBOOK.RU)