Chiulele de motor de 2,4 și 2,9 litri

Procesul de demontare a chiulaselor este prezentat pentru motorul instalat în mașină.

Senzor presiune ulei

Senzorul de presiune a uleiului este situat pe partea stângă din față a blocului cilindrilor.

Conector frontal pentru senzorul fluxului de aer

Locația senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Conector supapă de turație de mers în gol

Conector distribuitor de aprindere

Conector senzor temperatură combustibil

Furtunuri de alimentare (A) și întoarce-te (ÎN) combustibil

Retragere

1. Scoateți firul de împământare din baterie.


2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

3. Deconectați furtunul superior al radiatorului și furtunul încălzitorului de la carcasa termostatului.

4. Deconectați furtunurile de aer de la corpul clapetei.



5. Scoateți cei doi conectori de la senzorii de debit de aer (săgețile indică fitingurile pentru vid).



6. Scoateți furtunul de aerisire a carterului (indicat printr-o săgeată) de la gâtul de umplere cu ulei.

7. Scoateți carcasa filtrului de aer cu furtunuri și senzori de debit de aer.

8. Deconectați furtunurile de la rezervorul de expansiune.

9. Deconectați firele electrice de la următoarele elemente:

• generator (la scoaterea capului stâng);
• senzor de temperatura lichidului de racire;
• supapa de mers în gol;
• potențiometru de poziție a accelerației;
• distribuitor de aprindere;
• senzor de temperatură a combustibilului;
• injectoare de combustibil.

10. Eliberați presiunea din conducta de combustibil (apăsând supapa de limitare a presiunii) și deconectați conductele de combustibil.




11. Deconectați furtunurile de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului, corpul clapetei și piesa T.



12. Scoateți furtunul de ventilație al carterului de pe capacul capului (săgeata indică supapa furtunului).

13. Deșurubați camera de plen și mutați-o în lateral împreună cu cablul de accelerație.

14. Scoateți firele de înaltă tensiune de la bujii și scoateți capacul distribuitorului împreună cu firele.

15. Prin rotirea arborelui cotit cu șurubul central al amortizorului de vibrații, puneți pistonul cilindrului 1 la punctul de aprindere (12°înainte de PMS) și scoateți distribuitorul de aprindere.

16. Pentru a scoate capul din dreapta, scoateți cureaua de transmisie, alternatorul și pompa de servodirecție și atașați-le de corp cu un fir moale.


17. Scoateți capacul chiulasei.



18. Deșurubați șuruburile și scoateți axul culbutorului.

19. Scoateți împingătoarele și aranjați-le într-un mod care să asigure reinstalarea lor în locurile lor.

20. Scoateți galeria de admisie cu conducta de combustibil și injectoare.

21. Deconectați țevile de evacuare de la galeriile de evacuare.

22. Deconectați cureaua de împământare din partea stângă din spate a capului.

23. Deșurubați bujiile.

24. Deșurubați treptat și succesiv șuruburile chiulasei în ordinea inversă înșurubarii lor.

25. Scoateți chiulasa.

26. Scoateți garnitura chiulasei.

Instalare

Secvența de strângere a galeriei de admisie

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, având în vedere următoarele puncte:

• înlocuiți șuruburile chiulasei cu altele noi;
• instalați doar o garnitură nouă a chiulasei;
• aplicați etanșant pe suprafețele de îmbinare ale galeriei de admisie și capetelor și strângeți șuruburile de montare ale galeriei de admisie într-o anumită secvență;
• încălziți motorul la temperatura de funcționare și verificați momentul aprinderii;
• Strângeți șuruburile de fixare a galeriei de admisie în ordine.