Masina in zona de reparatii
Când lucrați la un vehicul într-o zonă de reparații, trebuie respectate întotdeauna următoarele:
- pentru a preveni deplasarea vehiculului înainte sau înapoi, acţionaţi frâna de parcare sau blocaţi bine roţile.
- Înainte de a efectua orice lucru lângă partea din față a mașinii, scoateți cheia din încuietoarea capotei, deschisă de cheie.
- Când motorul funcționează, trebuie folosită o bună ventilație sau un furtun de aspirație pentru a elimina gazele de eșapament.
- dacă este necesar, cric (creştere) vehicul și scoaterea roților, asigurați-vă că există suficient spațiu pentru aceasta.
- atunci când efectuați orice lucru în compartimentul motor, acoperiți întotdeauna aripile cu capace de protecție.
- atunci când lucrați la motor sub vehicul sau pe un cric (optimist) bateria vehiculului trebuie deconectată.
ATENȚIE: Când efectuați sudarea cu arc pe un vehicul, pentru a evita posibilitatea unei supratensiuni bruște de putere (care poate provoca deteriorarea elementelor interne ale generatorului) deconectați întotdeauna firele electrice ale alternatorului de la sistemul electric al vehiculului.
- La efectuarea lucrărilor de sudură la vehicul, trebuie să fie întotdeauna disponibil un stingător adecvat.
Combustibil alternativ
AVERTISMENT: Urmați întotdeauna procedurile recomandate când efectuați întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
Dacă există un miros de gaz petrolier lichefiat în aerul zonei de reparații a stației de service (LPG) sau gaz natural comprimat (CNG), avertizați toți oamenii din zonă să:
- stinge toate incendiile și stinge țigările;
- opriți echipamentele electrice și pneumatice;
- părăsiți zona de lucru;
- asigura aerisirea zonei de lucru;
- raportează acest fapt la pompieri.
- duceți mașina într-o zonă specială, ventilată.
Combustibil alternativ - Ce trebuie făcut
- Operați vehiculul într-o zonă desemnată, bine ventilată, la care accesul este limitat numai personalului calificat
- Instalați semne de avertizare noi în locurile lor originale.
- Dacă este posibil, izolați întotdeauna rezervorul de combustibil alternativ; înainte de a duce vehiculul în zona de reparații a unei stații de service, lăsați vehiculul să funcționeze cu combustibil alternativ până când trece automat în modul normal de combustibil
- Când reparați sau întrețineți sistemele GPL și GNC, utilizați numai elemente și conducte testate și aprobate
Combustibil alternativ - Ce să nu faci
- Nu eliberați combustibil GPL în atmosferă
- Nu utilizați conducta de aer comprimat disponibilă în zona de reparații pentru a îndepărta combustibilul GPL din rezervorul de combustibil
- Nu așezați vehicule cu combustibil alternativ într-un uscător de vopsea care este mai fierbinte de 40°C. Înainte de a plasa astfel de vehicule în cuptoare pentru uscarea vopselei, a căror temperatură depășește 40°C, de la acestea (mașini) rezervoarele de combustibil pentru GPL și GNC trebuie îndepărtate.
- Nu modificați designul sistemului și nu instalați elemente noi cu elemente care nu sunt concepute pentru vehicule pe gaz.
- Nu evacuați rezervoarele de combustibil decât dacă reparația necesită îndepărtarea rezervorului de combustibil
- Nu lucrați la conductele de combustibil sau la componentele sistemului decât dacă combustibilul alternativ a fost îndepărtat și presiunea din sistem a fost redusă la sau mai puțin decât presiunea atmosferică
- Nu utilizați altceva decât un lichid indicator special pentru a găsi scurgeri de combustibil
Fiți conștienți de situațiile care pot elibera combustibil GPL sau GNC în atmosferă, cum ar fi:
- zile foarte calduroase
- parcare lângă o instalație mare de generare a căldurii,
- ridicând mașina lângă încălzitorul de tavan.
Vehiculele cu combustibil alternativ trebuie să fie manipulate de personal care este pe deplin instruit în standardele Ford și locale.
Comentariile vizitatorilor