Spis treści: Samochód w strefie naprawy ↳ Paliwo alternatywne ↳ Paliwo alternatywne – co robić ↳ Paliwa alternatywne – czego nie robić ↳
Samochód w strefie naprawy
Podczas pracy z pojazdem w miejscu naprawy należy zawsze przestrzegać następujących wymagań:
- aby zapobiec poruszaniu się pojazdu do przodu lub do tyłu, zaciągnij hamulec postojowy lub bezpiecznie zablokuj koła.
- przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu przodu pojazdu należy wyjąć kluczyk ze znajdującego się na kluczyk zatrzasku maski.
- kiedy silnik pracuje, zapewnij dobrą wentylację lub użyj węża ssącego w celu usunięcia spalin.
- jeżeli konieczne jest podniesienie (podniesienie) pojazdu i zdjęcie kół, należy zapewnić na to odpowiednią przestrzeń.
- wykonując jakiekolwiek prace w komorze silnika należy zawsze zakrywać błotniki osłonami ochronnymi.
- podczas pracy z silnikiem pod samochodem lub na samochodzie na podnośniku (podniesionym) należy odłączyć akumulator.
OSTRZEŻENIE: Podczas spawania łukowego w pojeździe, aby uniknąć możliwości nagłego skoku napięcia (który mógłby uszkodzić wewnętrzne elementy alternatora), zawsze odłączaj przewody elektryczne alternatora od instalacji elektrycznej pojazdu.
- Podczas wykonywania prac spawalniczych w pojeździe należy zawsze mieć pod ręką odpowiednią gaśnicę.
Paliwo alternatywne
OSTRZEŻENIE: Podczas serwisowania układu paliwowego należy zawsze przestrzegać zalecanych procedur. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
Jeżeli w powietrzu w miejscu naprawy stacji paliw wyczuwalny jest zapach skroplonego gazu ropopochodnego (LPG) lub sprężonego gazu ziemnego (CNG), należy ostrzec wszystkie osoby znajdujące się w okolicy, aby:
- zgaś cały ogień i zgaś papierosy;
- wyłączyć urządzenia elektryczne i pneumatyczne;
- opuścić miejsce pracy;
- zapewnić wentylację miejsca pracy;
- zgłoś ten fakt straży pożarnej.
- przenieś samochód do specjalnego, wentylowanego pomieszczenia.
Paliwo alternatywne – co robić
- Pracuj przy pojeździe w wyznaczonym, dobrze wentylowanym miejscu, do którego dostęp jest ograniczony i może tam przebywać wyłącznie wykwalifikowany personel
- Zainstaluj nowe znaki ostrzegawcze w ich oryginalnych lokalizacjach.
- Jeśli to możliwe, zawsze odizoluj alternatywny zbiornik paliwa; przed oddaniem pojazdu do serwisu stacji obsługi należy uruchomić pojazd na paliwie alternatywnym, aż automatycznie przełączy się na normalne zasilanie paliwem
- Podczas naprawy lub serwisowania instalacji LPG i CNG należy stosować wyłącznie sprawdzone i atestowane elementy i rurociągi
Paliwa alternatywne – czego nie robić
- Nie uwalniać paliwa LPG do atmosfery
- Nie używaj przewodu sprężonego powietrza znajdującego się w miejscu naprawy do usuwania paliwa LPG ze zbiornika paliwa
- Nie umieszczaj pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w piecach do suszenia farb, których temperatura przekracza 40°C. Przed umieszczeniem pojazdów w suszarniach lakierniczych, w których temperatura przekracza 40°C, należy zdemontować z pojazdów zbiorniki paliwa LPG i CNG.
- Nie modyfikuj systemu ani nie instaluj nowych komponentów z komponentami nieprzeznaczonymi do pojazdów zasilanych gazem.
- Nie opróżniaj zbiorników paliwa, chyba że naprawa wymaga demontażu zbiornika paliwa
- Nie wykonywać prac na przewodach paliwowych lub elementach układu, chyba że usunięto paliwo alternatywne, a ciśnienie w układzie obniżono do ciśnienia atmosferycznego lub niższego
- Do sprawdzania wycieków paliwa nie używaj niczego innego niż specjalny płyn wskaźnikowy
Należy zwrócić uwagę na sytuacje, które mogą spowodować przedostanie się do atmosfery paliwa LPG lub CNG, takie jak:
- bardzo gorące dni,
- parkowanie w pobliżu dużego obiektu wytwarzającego paliwo,
- podnoszenie samochodu w pobliżu grzejnika sufitowego.
Pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi muszą być obsługiwane przez personel w pełni przeszkolony w zakresie standardów Forda i lokalnych.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej (FORDBOOK)