Figura. 5,56. Procedura de slăbire a șuruburilor chiulasei.
Veți avea nevoie de: Toate uneltele necesare pentru a îndepărta capacul chiulasei, cureaua de distribuție și arborii cu came.
Dacă se detectează o scurgere de ulei de motor sau lichid de răcire la joncțiunea chiulasei cu blocul cilindrilor, scoateți capul și înlocuiți-i garnitura. O scurgere poate apărea și din cauza deformării capului blocului din cauza supraîncălzirii.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi Reducerea presiunii în sistemul de alimentare cu energie a motorului).
2. Goliți sistemul de răcire a motorului (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).
3. Scoateți filtrul de aer și furtunurile de alimentare cu aer (consultați Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie).
4. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
5. Scoateți filtrul de combustibil.
6. Scoateți galeria de evacuare.
7. Scoateți termostatul (consultați Demontarea și instalarea termostatului).
8. Scoateți galeria de distribuție a sistemului de injecție de combustibil.
9. Scoateți injectoarele de combustibil.
10. Scoateți pompa de combustibil.
11. Scoateți cureaua de distribuție (consultați Înlocuirea curelei de distribuție a motorului duratorq-tdci de 2,2 litri).
12. Scoateți cele nouă șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din spate și scoateți capacul.
13. Strângeți clemele cu clești și glisați-le de-a lungul furtunurilor, deconectați furtunurile sistemului de răcire.
NOTĂ: Instalați cleme noi în timpul reasamblarii.
14. Scoateți capacul chiulasei (vezi Înlocuirea etanșărilor capacului chiulasei la un motor duratorq-tdci de 2,2 litri).
15. Scoateți arborii cu came (vezi Înlocuirea arborilor cu came la un motor duratorq-tdci de 2,2 litri).
16. Slăbiți cele zece șuruburi ale chiulasei în ordinea prezentată în Fig. 5.56, apoi în cele din urmă deșurubați șuruburile de fixare a capului și scoateți-le împreună cu șaibe.
AVERTISMENT: Șuruburile chiulasei trebuie îndepărtate numai când motorul este rece.
17. Scoateți chiulasa.
SFAT UTIL: Este mai convenabil să scoateți chiulasa cu ajutorul unui asistent, deoarece este destul de greu.
18. Curăţaţi suprafeţele de împerechere ale capului şi blocului.
19. Verificați capul blocului pentru deformare. Pentru a face acest lucru, plasând rigla cu marginea sa pe suprafața capului, mai întâi de-a lungul mijlocului, apoi transversal și în diagonală, măsurați distanța dintre suprafața capului și riglă cu un calibre. Înlocuiți chiulasa dacă distanța este mai mare de 0,1 mm.
20. Montați garnitura și montați chiulasa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: – îndepărtați orice ulei sau lichid de răcire care a ajuns acolo la scoaterea capului din orificiile filetate ale șuruburilor de fixare a chiulasei; – asigurați-vă că instalați o nouă garnitură de cap, reutilizarea ei nu este permisă; – ungeți șuruburile cu ulei de motor; – strângeți șuruburile la un motor rece în ordinea inversă prezentată în Fig. 5,56, în trei etape: 1 – cuplu 20 Nm (2 kgf·m); al doilea – cuplu 60 Nm (6 kgf·m); Al treilea – strângeți la un unghi de 220°.
21. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile din transmisia supapei.
22. Reglați tensiunea curelei de distribuție (consultați Înlocuirea curelei de distribuție a motorului duratorq-tdci de 2,2 litri).
23. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).