Orez. 5,60. Termostat: 1 - furtun de evacuare radiator; 2, 6, 8 - cleme; 3 – șuruburi de fixare a carcasei termostatului; 4 - garnituri de etanșare ale carcasei termostatului; 5 - carcasa termostat; 7 - furtun la conducta de evacuare a mantalei de apă; 9 – un furtun de lichid al unui rezervor lat.
Necesitatea înlocuirii termostatului poate apărea atunci când temperatura motorului este instabilă: supraîncălzire sau încălzire insuficientă.
Pentru a verifica termostatul unei mașini, porniți un motor rece și atingeți dreapta (deturnând) furtun 1 (orez. 5,60) calorifer - trebuie să fie rece. După ce temperatura lichidului de răcire atinge 60°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească rapid, indicând începutul circulației fluidului în circuitul mare. Dacă acest lucru nu se întâmplă, iar senzorul de temperatură a lichidului de răcire și unitatea de control al motorului sunt în regulă, înlocuiți termostatul.
Veți avea nevoie de: cap mufa "10", clește glisant.
1. Deconectați un fir de la ștecherul minus al bateriei de stocare.
2. Goliți lichidul din sistemul de răcire a motorului (vezi Schimbarea lichidului de răcire).
3. Scoateți generatorul (consultați Demontarea și instalarea generatorului).
4. După ce slăbiți clemele cu un clește glisant, glisați-le de-a lungul furtunurilor și scoateți furtunurile din duzele carcasei termostatului.
5. Deconectați blocul cablajului de la termostat strângând clema de fixare a acestuia.
6. Scoateți patru șuruburi 3 (vezi fig. 5,60) fixarea carcasei termostatului pe blocul cilindrilor și scoateți termostatul.
7. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Șuruburile de fixare ale carcasei termostatului se strâng uniform în cruce în momentul de 9 Nm (0,9 kgf·m).
8. Umpleți lichid în sistemul de răcire a motorului și îndepărtați aerul din acesta (vezi Schimbarea lichidului de răcire).
Comentariile vizitatorilor