Figura. 5,60. Termostat: 1 – furtun de evacuare radiator; 2, 6, 8 – cleme; 3 – șuruburi de fixare a carcasei termostatului; 4 – garnituri carcasa termostatului; 5 – carcasa termostatului; 7 – furtun la conducta de evacuare a mantalei de apă; 9 – furtun de lichid al vasului de expansiune.
Necesitatea înlocuirii termostatului poate apărea dacă temperatura motorului este instabilă: supraîncălzire sau încălzire insuficientă.
Pentru a verifica termostatul unei mașini, porniți motorul rece și atingeți furtunul din dreapta (de ieșire) 1 (Fig. 5.60) al radiatorului cu mâna - ar trebui să fie rece. Odată ce temperatura lichidului de răcire atinge 60°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească rapid, indicând faptul că lichidul de răcire a început să circule prin circuitul mare. Dacă acest lucru nu se întâmplă, iar senzorul de temperatură a lichidului de răcire și unitatea de control al motorului sunt normale, înlocuiți termostatul.
Veți avea nevoie de: o priză de 10 mm, clește glisant.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți sistemul de răcire a motorului (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).
3. Scoateți generatorul (consultați Demontarea și instalarea generatorului).
4. Slăbiți clemele cu un clește glisant, glisați-le de-a lungul furtunurilor și scoateți furtunurile din conductele carcasei termostatului.
5. Deconectați blocul cablajului de la termostat strângând clema de fixare a acestuia.
6. Scoateți patru șuruburi 3 (vezi Fig. 5.60) care fixează carcasa termostatului de blocul cilindrilor și scoateți termostatul.
7. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile de fixare a carcasei termostatului uniform în cruce la un cuplu de 9 N·m (0,9 kgf·m).
8. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid și îndepărtați aerul din acesta (vezi Înlocuirea lichidului de răcire).