Rysunek. 5,60. Termostat: 1 – wąż wylotowy chłodnicy; 2, 6, 8 – zaciski; 3 – śruby mocujące obudowę termostatu; 4 – uszczelki obudowy termostatu; 5 – obudowa termostatu; 7 – wąż do rury wylotowej płaszcza wodnego; 9 – wąż cieczy zbiornika wyrównawczego.
Konieczność wymiany termostatu może powstać w przypadku niestabilnej temperatury silnika: przegrzania lub niedostatecznego nagrzania.
Aby sprawdzić termostat w samochodzie, należy uruchomić zimny silnik i dotknąć ręką prawego (wylotowego) węża 1 (rys. 5.60) chłodnicy - powinien być zimny. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 60°C, wąż powinien zacząć się szybko nagrzewać, co oznacza, że płyn chłodzący zaczął krążyć w dużym obwodzie. Jeśli tak się nie stanie, a czujnik temperatury płynu chłodzącego i sterownik silnika działają normalnie, wymień termostat.
Będziesz potrzebować: nasadki 10mm, szczypiec przesuwnych.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
3. Wyjmij generator (patrz Demontaż i montaż generatora).
4. Poluzować opaski szczypcami przesuwnymi, przesunąć je po wężach i zdjąć węże z rur obudowy termostatu.
5. Odłączyć wiązkę przewodów od termostatu, ściskając jej zacisk mocujący.
6. Odkręć cztery śruby 3 (patrz 5.60) mocujące obudowę termostatu do bloku cylindrów i wyjmij termostat.
7. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić równomiernie na krzyż śruby mocujące obudowę termostatu momentem 9 N·m (0,9 kgf·m).
8. Napełnij układ chłodzenia silnika cieczą i usuń z niego powietrze (patrz Wymiana płynu chłodzącego).