Ryż. 5.60. Termostat: 1 - wąż wylotowy chłodnicy; 2, 6, 8 - zaciski; 3 – śruby mocujące obudowę termostatu; 4 - uszczelki obudowy termostatu; 5 - obudowa termostatu; 7 - wąż do rury wylotowej płaszcza wodnego; 9 – wąż cieczowy szerokiego zbiornika.
Konieczność wymiany termostatu może pojawić się, gdy temperatura silnika jest niestabilna: przegrzanie lub niewystarczające ogrzewanie.
Aby sprawdzić termostat w samochodzie, uruchom zimny silnik i dotknij prawej strony (odwracanie uwagi) wąż 1 (Ryż. 5.60) grzejnik - musi być zimny. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 60°C, wąż powinien zacząć się szybko nagrzewać, co wskazuje na rozpoczęcie cyrkulacji płynu w dużym obwodzie. Jeśli tak się nie stanie, a czujnik temperatury płynu chłodzącego i sterownik silnika są w porządku, wymień termostat.
Będziesz potrzebować: łeb gniazdowy "10", szczypce przesuwne.
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
3. Usuń generator (patrz Demontaż i montaż generatora).
4. Po poluzowaniu zacisków szczypcami przesuwnymi przesunąć je wzdłuż węży i wyjąć węże z króćców obudowy termostatu.
5. Odłącz blok wiązki przewodów od termostatu, ściskając zacisk jego mocowania.
6. Wykręć cztery śruby 3 (patrz ryc. 5.60) mocowanie obudowy termostatu do bloku cylindrów i wyjmij termostat.
7. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Śruby mocowania obudowy termostatu dokręcamy równomiernie na krzyż momentem 9 Nm (0,9 kgfm).
8. Wlej płyn do układu chłodzenia silnika i usuń z niego powietrze (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Komentarze gości