Rysunek. 5,59. Pompa wody silnika Duratec Ti-VCT 1,6L: A – rolka napinacza paska rozrządu; B – pompa wodna; B – śruby mocujące pompę wody do bloku cylindrów silnika.
Pompę oddać do naprawy lub wymiany, jeśli w trakcie jej pracy wystąpią hałasy, których poziom jest wyższy niż normalnie, a które pojawiają się w przypadku dużego luzu promieniowego wału pompy, a także w przypadku wycieku płynu chłodzącego z uszczelnienia wału pompy.
Demontaż pompy jest dość pracochłonny, dlatego w przypadku awarii zalecamy wymianę całej pompy.
Do wymiany pompy wodnej silnika 1,6 l Duratec Ti-VCT wykonaj następujące operacje.
Będziesz potrzebować: 8-calowej nasadki, płaskiego śrubokręta i wszystkich narzędzi niezbędnych do zdjęcia paska napędowego akcesoriów (patrz Sprawdzanie i wymiana paska napędowego akcesoriów) i pasek rozrządu (patrz Sprawdzanie i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
1. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz Sprawdzanie i wymiana paska napędowego akcesoriów).
3. Zdejmij pasek rozrządu (patrz Sprawdzanie i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
UWAGA: Po zdjęciu paska rozrządu nie należy obracać wałem korbowym ani wałkami rozrządu, gdyż tłoki mogą uszkodzić zawory.
UWAGA: Demontaż paska rozrządu jest konieczny jedynie w pojazdach wyprodukowanych od kwietnia 2005 roku, ponieważ silniki tych pojazdów posiadają rolkę napinacza paska zamontowaną na obudowie pompy wodnej. W pojazdach wyprodukowanych przed kwietniem 2005 r. rolka napinająca jest zamontowana na bloku cylindrów silnika i nie jest konieczne zdejmowanie paska podczas wymiany pompy wodnej.
4. Odkręcić sześć śrub B (ryc. 5.59) mocujących pompę wody B do bloku cylindrów silnika, podważyć śrubokrętem obudowę pompy wody i zdjąć pompę wraz z rolką napinającą A paska rozrządu.
UWAGA: Rolka napinacza paska rozrządu jest przymocowana do obudowy pompy wodnej za pomocą śruby B.
5. Wymontuj uszczelkę zamontowaną pomiędzy obudową pompy wodnej a blokiem cylindrów silnika.
OSTRZEŻENIE: Należy pamiętać o wymianie uszczelki obudowy pompy wodnej na nową po każdym jej demontażu, niezależnie od jej stanu.
6. Jeżeli nowa pompa wody nie posiada rolki napinającej pasek rozrządu, odkręcić śrubę B mocującą rolkę do korpusu pompy i zamontować rolkę na nowej pompie. Dokręcić śrubę mocującą rolkę momentem 28 N·m (2,8 kgf·m).
7. Zamontować pompę wodną w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące pompę równomiernie na krzyż momentem 10 N·m (1 kgf·cm).
POMOCNA WSKAZÓWKA: Nasmaruj uszczelkę obudowy pompy wodnej z obu stron cienką warstwą środka uszczelniającego.
8. Zamontować pasek rozrządu i wyregulować jego napięcie (patrz Sprawdzanie i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
9. Zamontuj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Wymień pasek napędowy akcesoriów na nowy, ponieważ po zdjęciu nie można go ponownie użyć.
10. Napełnij płynem chłodzącym i usuń wszelkie pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Do wymiany pompy wodnej silnika 2,0/2,3 l Duratec-HE wykonaj następujące operacje.
Będziesz potrzebować: 8-calowej nasadki, płaskiego śrubokręta i wszystkich narzędzi niezbędnych do zdjęcia paska napędowego akcesoriów (patrz Sprawdzanie i wymiana paska napędowego akcesoriów) i łańcuch rozrządu (patrz Wymiana łańcucha rozrządu w silnikach Duratec-he 2,0 i 2,3 l).
1. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz Sprawdzanie i wymiana paska napędowego akcesoriów).
3. Odkręć trzy śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej..
4….i zdejmij koło pasowe.
5. Wykręć śruby mocujące pompę wodną..
6….i wyjmij pompę.
7. Wymontować uszczelkę zamontowaną pomiędzy obudową pompy wodnej a blokiem cylindrów silnika.
OSTRZEŻENIE: Należy pamiętać o wymianie uszczelki obudowy pompy wodnej na nową po każdym jej demontażu, niezależnie od jej stanu.
8. Zamontować pompę wody w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące pompę równomiernie na krzyż momentem 10 N·m (1,0 kgf·m).
POMOCNA WSKAZÓWKA: Nasmaruj uszczelkę obudowy pompy wodnej z obu stron cienką warstwą środka uszczelniającego.
9. Zamontuj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Wymień paski napędowe osprzętu i sprężarki klimatyzacji na nowe, ponieważ po zdjęciu nie nadają się do ponownego użycia.
10. Napełnij płynem chłodzącym i usuń wszelkie pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FORDBOOK.RU