Мал. 5.60. Термостат: 1 – шланг радіатора, що відводить; 2, 6, 8 – хомути; 3 – болти кріплення корпусу термостату; 4 – ущільнювальні прокладки корпусу термостату; 5 – корпус термостату; 7 – шланг до випускного патрубка водяної сорочки; 9 – рідинний шланг розширювального бачка.
Необхідність заміни термостата може виникнути при нестабільному температурному режимі двигуна: перегріві або недостатньому прогріві.
Для перевірки термостата на автомобілі пустіть холодний двигун і доторкніться до правого (відвідного) шлангу 1 (мал. 5.60) радіатора – він повинен бути холодним. Після того, як температура охолоджуючої рідини досягне 60°C, шланг повинен почати швидко нагріватися, що вказує на початок циркуляції рідини за великим контуром. Якщо цього не відбувається, а датчик температури охолоджуючої рідини та блок керування двигуном справні, замініть термостат.
Вам знадобляться: торцева головка "на 10", розсувні пасатижі.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (див. Заміна охолоджувальної рідини).
3. Зніміть генератор (див. Зняття та встановлення генератора).
4. Послабивши розсувними пасатижами хомути, посуньте їх по шлангах і зніміть шланги з патрубків корпусу термостата.
5. Від'єднайте від термостата колодку джгута дротів, стиснувши фіксатор її кріплення.
6. Викрутіть чотири болти 3 (див. мал. 5.60) кріплення корпусу термостата до блоку циліндрів і зніміть термостат.
7. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Болти кріплення корпусу термостата затягніть рівномірно хрест-навхрест моментом 9 Н·м (0,9 кгс·м).
8. Залийте рідину в систему охолодження двигуна і видаліть повітря (див. Заміна охолоджувальної рідини).
Стаття взята повністю із зазначеного сайту (FORDBOOK.ru)