У майстерні, що має спеціальне обладнання, радіатор можна перевірити і відремонтувати.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Знімайте радіатор тільки на холодному двигуні.
ПРИМІТКА: Для наочності робота показана на автомобілі зі знятим переднім бампером.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину (див. Заміна охолоджувальної рідини).
3. Зніміть бризковик та захист картера двигуна (див. Зняття та встановлення бризковика та захисту картера двигуна).
4. Стисніть фіксатори колодки джгута проводів блоку керування електровентилятором та від'єднайте колодку від блоків.
5. Від'єднайте від радіатора шланг для охолодження рідини.
6. Аналогічно від'єднайте від патрубка радіатора верхній шланг, що підводить.
7. Викрутіть верхні кріплення радіатора
8….і зніміть їх.
9. Викрутіть по два болта кріплення поперечки передка і зніміть поперечку в зборі з радіатором та електровентилятором. При необхідності зніміть радіатор із поперечки.
ПРИМІТКА Так розташовані болти кріплення поперечки.
10. Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з'явилися тріщини, замініть радіатор.
11. Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть його патрубки, підведіть до радіатора повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см²) та опустіть у ємність з водою не менше ніж на 30 с. Негерметичність радіатора визначають по бульбашках повітря, що виходять. Якщо радіатор не поміщається в ємність, перевіряйте його послідовно з усіх боків.
12. Встановіть радіатор та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.
КОРИСНА ПОРАДА: Щоб у подальшому виключити можливість підтікання охолоджуючої рідини, перед встановленням шлангів змастіть патрубки радіатора тонким шаром силіконового герметика.
13. Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з системи охолодження повітряні пробки (див. Заміна охолоджувальної рідини).