V dielni so špeciálnym vybavením je možné chladič skontrolovať a opraviť.
UPOZORNENIE: Chladič demontujte len vtedy, keď je motor studený.
POZNÁMKA: Kvôli prehľadnosti je práca zobrazená na vozidle s odstráneným predným nárazníkom.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri Výmena chladiacej kvapaliny).
3. Odstráňte blatník a ochranu kľukovej skrine motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine motora).
4. Stlačte svorky bloku káblového zväzku riadiacej jednotky elektrického ventilátora a odpojte blok od svoriek jednotky.
5. Odpojte výstupnú hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča.
6. Podobne odpojte hornú prívodnú hadicu od potrubia chladiča.
7. Odskrutkujte horné upevnenie chladiča..
8...a odstráňte ich.
9. Odskrutkujte dve skrutky, z ktorých každá zaisťuje predný priečny nosník, a odstráňte priečnik ako celok s chladičom a elektrickým ventilátorom. V prípade potreby odstráňte chladič z priečnika.
POZNÁMKA: Tu sa nachádzajú upevňovacie skrutky priečneho nosníka.
10. Opláchnite vonkajšok radiátora prúdom vody a osušte. Ak sa na plastových nádržiach chladiča objavia praskliny, vymeňte chladič.
11. Skontrolujte tesnosť radiátora tak, že upcháte jeho potrubie, privediete do radiátora vzduch pod tlakom 0,1 MPa (1 kgf/cm²) a spustíte ho do nádoby s vodou na minimálne 30 s. Netesnosti radiátora sú určené unikajúcimi vzduchovými bublinami. Ak sa radiátor úplne nezmestí do nádoby, skontrolujte ho postupne zo všetkých strán.
12. Nainštalujte chladič a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
UŽITOČNÁ RADA: Aby ste predišli budúcim únikom chladiacej kvapaliny, pred inštaláciou hadíc namažte rúrky chladiča tenkou vrstvou silikónového tmelu.
13. Naplňte chladiacu kvapalinu a odstráňte všetky vzduchové bubliny z chladiaceho systému (pozri Výmena chladiacej kvapaliny).