V počiatočnej fáze, po naštartovaní studeného motora, termostat otvorí cirkuláciu chladiacej kvapaliny cez vnútorné kúrenie vozidla. Po dosiahnutí určitej teploty chladiacej kvapaliny termostat zapne cirkuláciu cez chladič motora umiestnený v prednej časti auta. Ak sa teplota kvapaliny naďalej zvyšuje, ventilátor chladiča sa zapne. Ventilátor sa zapína tepelným spínačom. umiestnený v radiátore. Takto zosilnený prúd vzduchu prechádzajúci cez masku chladiča zintenzívňuje odvod tepla a znižuje teplotu chladiacej kvapaliny (obr. 2.87 a 2.88).
Vodné čerpadlo je namontované v prednej časti motora. V motore 1.1 je vodná pumpa spolu s ventilátorom chladiča poháňaná klinovým remeňom. V motoroch 1,4i/1,6i sú vodné čerpadlá poháňané rozvodovým remeňom a v dieselovom motore klinovým remeňom pre pohon alternátora.
Materiál bol skopírovaný z informačnej webovej stránky: fordbook.ru