Opis rashladnog sustava (Fiesta 2)

Sustav hlađenja uklanja višak topline koji se stvara u motoru. Određeni dio topline oduzete iz motora koristi se za zagrijavanje unutrašnjosti vozila. Dizajn rashladnog sustava. kao i podešavanje prolaza rashladne tekućine kroz izmjenjivače topline i, prije svega, hladnjak, omogućuje brzo zagrijavanje motora na normalnu radnu temperaturu.

U početnoj fazi, nakon pokretanja hladnog motora, termostat otvara cirkulaciju rashladne tekućine kroz grijač unutrašnjosti vozila. Nakon postizanja određene temperature rashladne tekućine, termostat uključuje cirkulaciju kroz hladnjak motora koji se nalazi u prednjem dijelu automobila. Ako temperatura tekućine nastavi rasti, uključuje se ventilator hladnjaka. Ventilator se uključuje termoprekidačem. koji se nalazi u radijatoru. Tako pojačan protok zraka, prolazeći kroz rešetku hladnjaka, pojačava odvođenje topline i smanjuje temperaturu rashladnog sredstva (sl. 2.87 i 2.88).





Vodena pumpa je postavljena na prednjem dijelu motora. U motoru 1.1 vodena pumpa zajedno s ventilatorom hladnjaka pokreće klinasti remen. Kod 1.4i/1.6i motora vodene pumpe se pokreću zupčastim remenom, a kod diesel motora klinastim remenom za pogon alternatora.