Для перевірки термостата на автомобілі пустіть холодний двигун і поторкайте рукою правий (відвідний) шланг радіатора - він повинен бути холодним. Після того, як температура охолоджуючої рідини досягне 60°C, шланг повинен почати швидко нагріватися, що вказує на початок циркуляції рідини за великим контуром. Якщо цього не відбувається, а датчик температури охолоджуючої рідини та блок керування двигуном справні, замініть термостат.
Вам знадобляться: торцева головка "на 10", розсувні пасатижі.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (див. «Заміна охолоджуючої рідини»).
3. Зніміть генератор (див. «Зняття та встановлення генератора»).
Мал. 5.23. Термостат: 1 – шланг радіатора, що відводить; 2, 6, 8 – хомути; 3 – болти кріплення корпусу термостату; 4 – ущільнювальні прокладки корпусу термостату; 5 – корпус термостату; 7 – шланг до випускного патрубка водяної сорочки; 9 – рідинний шланг розширювального бачка; 10 – колодка джгута проводів термостату
4. Послабивши розсувними пасатижами хомути 2, 6 і 8 (рис. 5.23), посуньте хомути по шлангах 1, 7, 9 і зніміть шланги з патрубків корпусу термостата.
5. Від'єднайте від термостата колодку 10 джгута проводів, стиснувши фіксатор її кріплення.
6. Викрутіть чотири болта 3 кріплення корпусу термостата до блоку циліндрів та зніміть термостат.
7. Зніміть ущільнювальні прокладки 4 корпусу термостата.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ущільнювальні прокладки корпусу термостата при кожному знятті заміняйте новими.
8. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Болти кріплення корпусу термостата затягніть рівномірно хрест-навхрест моментом 9,0 Н·м.
9. Залийте рідину в систему охолодження двигуна і видаліть повітря (див. «Заміна охолоджуючої рідини»).