Pentru a verifica termostatul unei mașini, porniți motorul rece și atingeți cu mâna furtunul din dreapta (de ieșire) al radiatorului - ar trebui să fie rece. Odată ce temperatura lichidului de răcire atinge 60°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească rapid, indicând faptul că lichidul de răcire a început să circule prin circuitul mare. Dacă acest lucru nu se întâmplă, iar senzorul de temperatură a lichidului de răcire și unitatea de control al motorului sunt normale, înlocuiți termostatul.
Veți avea nevoie de: o priză de 10 mm, clește glisant.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți sistemul de răcire a motorului (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
3. Scoateți generatorul (vezi "Demontarea și instalarea generatorului").
Figura. 5.23. Termostat: 1 – furtun de evacuare radiator; 2, 6, 8 – cleme; 3 – șuruburi de fixare a carcasei termostatului; 4 – garnituri carcasa termostatului; 5 – carcasa termostatului; 7 – furtun la conducta de evacuare a mantalei de apă; 9 – furtun de lichid al vasului de expansiune; 10 – bloc cablaj termostat
4. După ce slăbiți clemele 2, 6 și 8 cu ajutorul unui clește glisant (Fig. 5.23), glisați clemele de-a lungul furtunurilor 1, 7, 9 și scoateți furtunurile din conductele carcasei termostatului.
5. Deconectați blocul 10 al cablajului de la termostat strângând clema pentru fixarea acestuia.
6. Scoateți patru șuruburi 3 care fixează carcasa termostatului de blocul cilindrilor și scoateți termostatul.
7. Scoateți garniturile 4 ale carcasei termostatului.
AVERTISMENT: Înlocuiți garniturile carcasei termostatului cu altele noi de fiecare dată când este îndepărtat.
8. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile de fixare a carcasei termostatului uniform în cruce la un cuplu de 9,0 Nm.
9. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid și îndepărtați aerul din acesta (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
(Textul original este furnizat pe o resursă online: FORDBOOK.ru)