Pentru a verifica termostatul unei mașini, porniți un motor rece și atingeți dreapta (deturnând) furtunul radiatorului - ar trebui să fie rece. După ce temperatura lichidului de răcire atinge 60°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească rapid, indicând începutul circulației fluidului în circuitul mare. Dacă acest lucru nu se întâmplă, iar senzorul de temperatură a lichidului de răcire și unitatea de control al motorului sunt în regulă, înlocuiți termostatul.
Veți avea nevoie de: cap mufa «pe 10», cleşte culisant.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Goliți lichidul din sistemul de răcire a motorului (cm. «Înlocuirea lichidului de răcire»).
3. Scoateți generatorul (cm. «Demontarea și montarea generatorului»).
Orez. 5.23. Termostat: 1 - furtun de evacuare radiator; 2, 6, 8 - cleme; 3 – șuruburi de fixare a carcasei termostatului; 4 - garnituri de etanșare ale carcasei termostatului; 5 - carcasa termostat; 7 - furtun la conducta de evacuare a mantalei de apă; 9 – un furtun de lichid al unui rezervor lat; 10 – bloc dintr-o împletitură de fire ale termostatului
4. Slăbiți clemele 2, 6 și 8 cu un clește glisant (orez. 5.23), glisați clemele de-a lungul furtunurilor 1, 7, 9 și scoateți furtunurile din duzele carcasei termostatului.
5. Deconectați blocul 10 al cablajului de la termostat prin strângerea zăvorului de fixare a acestuia.
6. Scoateți patru șuruburi 3 elemente de fixare ale carcasei termostatului la blocul de cilindri și scoateți termostatul.
7. Scoateți căptușelile de etanșare 4 carcase ale termostatului.
AVERTISMENT: Înlocuiți garniturile carcasei termostatului cu altele noi de fiecare dată când sunt îndepărtate.
8. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Șuruburile de fixare ale carcasei termostatului se strâng la intervale regulate în cruce în momentul de 9,0 Н·м.
9. Umpleți lichid în sistemul de răcire a motorului și îndepărtați aerul din acesta (cm. «Înlocuirea lichidului de răcire»).
Comentariile vizitatorilor