Aby sprawdzić termostat w samochodzie należy uruchomić zimny silnik i dotknąć ręką prawego (wylotowego) węża chłodnicy - powinien być zimny. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 60°C, wąż powinien zacząć się szybko nagrzewać, co oznacza, że płyn chłodzący zaczął krążyć w dużym obwodzie. Jeśli tak się nie stanie, a czujnik temperatury płynu chłodzącego i sterownik silnika działają normalnie, wymień termostat.
Będziesz potrzebować: nasadki 10mm, szczypiec przesuwnych.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
3. Wyjmij generator (patrz "Demontaż i montaż generatora").
Rysunek. 5.23. Termostat: 1 – wąż wylotowy chłodnicy; 2, 6, 8 – zaciski; 3 – śruby mocujące obudowę termostatu; 4 – uszczelki obudowy termostatu; 5 – obudowa termostatu; 7 – wąż do rury wylotowej płaszcza wodnego; 9 – wąż cieczy zbiornika wyrównawczego; 10 – kostka wiązki przewodów termostatu
4. Po poluzowaniu opasek 2, 6 i 8 za pomocą szczypiec przesuwnych (rys. 5.23) przesunąć opaski wzdłuż węży 1, 7, 9 i zdjąć węże z rurek obudowy termostatu.
5. Odłączyć blok 10 wiązki przewodów od termostatu ściskając obejmę w celu jej zamocowania.
6. Odkręć cztery śruby 3 mocujące obudowę termostatu do bloku cylindrów i wyjmij termostat.
7. Zdjąć uszczelki 4 z obudowy termostatu.
OSTRZEŻENIE: Po każdym demontażu uszczelki obudowy termostatu należy wymieniać na nowe.
8. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby mocujące obudowę termostatu równomiernie na krzyż momentem obrotowym 9,0 Nm.
9. Napełnij układ chłodzenia silnika cieczą i usuń z niego powietrze (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").