Wymiana chłodnicy układu chłodzenia

Chłodnicę należy wymienić, jeśli zostanie wykryty wyciek płynu chłodzącego.

W warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt chłodnicę można sprawdzić i naprawić.

OSTRZEŻENIE: Chłodnicę należy wyjmować tylko przy zimnym silniku.

UWAGA: Dla jasności, prace przedstawiono na pojeździe ze zdjętym przednim zderzakiem.

Będziesz potrzebować: głowicy gniazdowej «na 10», szczypce, płaski śrubokręt.

1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.

2. Spuść płyn chłodzący (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).



3. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).



4. Poluzuj zacisk węża do zbiornika wyrównawczego, ściskając jego wygięte uszy szczypcami, przesuń zacisk wzdłuż węża..




5.... i zdejmij wąż z rury chłodnicy.



6. Za pomocą śrubokręta wyjąć uchwyt wiązki z otworu w obudowie wentylatora elektrycznego i przesunąć wiązkę na bok.



7. Ściśnij zaciski bloku wiązki przewodów dodatkowego oporu wentylatora elektrycznego..



8.... i odłącz blok od rezystancji.




9. Poluzuj zacisk mocujący wąż wylotowy chłodnicy, ściskając jego zagięte uszka szczypcami..



10.... przesuń zacisk wzdłuż węża..



11.... i zdejmij wąż z rury chłodnicy.



12. W podobny sposób odłącz przewód wlotowy od rury rozgałęźnej chłodnicy.




13. Grzejnik wsporczy (lepiej, jeśli zrobi to asystent), wykręcają się po obu stronach samochodu na dwie śruby mocujące do korpusu ramy chłodnicy.



14. Nieznaczne obniżenie chłodnicy układu chłodzenia..

UWAGA: Podczas opuszczania chłodnicy układu chłodzenia bolce na jej zbiornikach wysuną się z dwóch gumowych podkładek zamontowanych w otworach w ramie komory silnika.

15.... wyjmij wsporniki chłodnicy klimatyzacji z uchwytów na jej zbiornikach..

UWAGA: Chłodnica klimatyzacji jest przymocowana do chłodnicy układu chłodzenia za pomocą czterech wsporników (dwa wsporniki lewy i prawy), włożony w uchwyty na zbiornikach chłodnicy układu chłodzenia.

UWAGA: Po odłączeniu chłodnicy klimatyzacji od chłodnicy układu chłodzenia należy przymocować chłodnicę klimatyzacji do nadwozia (np. wiązanie drutem), unikając zginania rurek w celu uniknięcia ich uszkodzenia.

16.... i wymontować chłodnicę zespołu układu chłodzenia z wentylatorem elektrycznym z samochodu.



17. Za pomocą śrubokręta podważ dwie poduszki chłodnicy do jej ramy..



18.... i odłącz ramę od chłodnicy, wyjmując poduszki z jej otworów.



19. W razie potrzeby odłączyć zespół wentylatora elektrycznego wraz z obudową od chłodnicy (cm. «Demontaż i montaż wentylatora elektrycznego chłodnicy układu chłodzenia silnika wraz z obudową»).



20. Podważ śrubokrętem dolne poduszki montażowe chłodnicy..



21.... i zdejmij je z kołków zbiorników chłodnicy.



22. Sprawdź dolne podkładki montażowe chłodnicy, wymień mocno zdeformowane lub stwardniałe podkładki.

23. Podobnie zdejmij i sprawdź dwie górne poduszki montażowe chłodnicy (patrz uwaga powyżej w tej podsekcji).

24. Przemyć chłodnicę z zewnątrz strumieniem wody i wysuszyć. Jeśli na plastikowych zbiornikach chłodnicy pojawią się pęknięcia, wymień chłodnicę.

25. Sprawdź szczelność chłodnicy, do której zaślepiasz jej przewody, doprowadź powietrze do chłodnicy pod ciśnieniem 0,1 MPa (1 kgf/cm²) i zanurzyć w pojemniku z wodą na co najmniej 30 sekund. Wyciek chłodnicy jest określany przez wychodzące pęcherzyki powietrza. Jeśli chłodnica nie pasuje do pojemnika jako całość, sprawdź ją kolejno ze wszystkich stron.

26. Zamontować chłodnicę i wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.

PRZYDATNA WSKAZÓWKA: W celu dalszego wyeliminowania możliwości wycieku płynu chłodzącego, przed zamontowaniem węży należy nasmarować przewody chłodnicy cienką warstwą uszczelniacza silikonowego.

27. Wlej płyn chłodzący i wyjmij korki powietrza z układu chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).