Într-un atelier dotat cu echipamente speciale, radiatorul poate fi verificat și reparat.
AVERTISMENT: Scoateți radiatorul numai când motorul este rece.
NOTĂ: Pentru claritate, lucrările sunt prezentate pe un vehicul cu bara de protecție față îndepărtată.
Veți avea nevoie de: o priză de 10 mm, clește, o șurubelniță cu lamă plată.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
3. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (vezi "Demontarea și instalarea protecției împotriva stropilor motorului").
4. Slăbiți clema care fixează furtunul de rezervorul de expansiune, strângând urechile îndoite cu un clește, glisați clema de-a lungul furtunului..
5. ...și scoateți furtunul din conducta radiatorului.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți suportul cablajului din orificiul din carcasa ventilatorului electric și mutați cablajul în lateral.
7. Strângeți clemele cablajului rezistenței suplimentare a ventilatorului electric..
8. ...și deconectați blocul de la rezistență.
9. Slăbiți clema care fixează furtunul de evacuare a radiatorului strângând urechile îndoite cu un clește..
10. ...glisați clema de-a lungul furtunului..
11. ...și scoateți furtunul din conducta radiatorului.
12. În mod similar, deconectați furtunul de alimentare de la conducta radiatorului.
13. În timp ce sprijiniți radiatorul (este mai bine dacă un asistent face acest lucru), scoateți două șuruburi care fixează cadrul radiatorului de caroserie pe ambele părți ale mașinii.
14. Coborând puțin radiatorul sistemului de răcire..
NOTĂ: Când radiatorul este coborât, știfturile de pe rezervoarele radiatorului vor ieși din două plăcuțe de cauciuc instalate în orificiile din cadrul compartimentului motor.
15. ...demontați suporturile radiatorului pentru sistemul de aer condiționat din suporturile de pe rezervoarele acestuia..
NOTĂ: Radiatorul de aer condiționat este atașat la radiatorul sistemului de răcire prin patru suporturi (două console la stânga și la dreapta) introduse în suporturile de pe rezervoarele radiatorului sistemului de răcire.
AVERTISMENT: După deconectarea radiatorului de aer condiționat de la radiatorul sistemului de răcire, fixați radiatorul de aer condiționat de corp (de exemplu, legându-l cu sârmă), fără a-i îndoi tuburile pentru a evita deteriorarea.
16. ...și scoateți ansamblul radiatorului sistemului de răcire cu ventilatorul electric din mașină.
17. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica cele două plăcuțe care fixează radiatorul de cadrul acestuia..
18. ...și deconectați cadrul de la calorifer, scoțând pernele din orificiile acestuia.
19. Dacă este necesar, deconectați ansamblul ventilatorului electric cu carcasa de la radiator (vezi "Demontarea și instalarea ventilatorului electric al radiatorului al sistemului de răcire a motorului asamblat cu carcasa").
20. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate plăcuțele inferioare de montare a radiatorului..
21. ...și scoateți-le din știfturile rezervoarelor radiatorului.
22. Inspectați plăcuțele inferioare de montare a radiatorului, înlocuiți plăcuțele grav deformate sau întărite.
23. În mod similar, îndepărtați și inspectați cele două plăcuțe de montare superioare a radiatorului (vezi nota de mai sus în această subsecțiune).
24. Clătiți exteriorul radiatorului cu un jet de apă și uscați. Dacă pe rezervoarele din plastic ale radiatorului apar fisuri, înlocuiți radiatorul.
25. Verificați etanșeitatea radiatorului astupând conductele acestuia, furnizând aer la radiator sub o presiune de 0,1 MPa (1 kgf/cm²) și coborându-l într-un recipient cu apă timp de cel puțin 30 s. Scurgerile la radiator sunt determinate de bulele de aer care ies. Dacă radiatorul nu se potrivește în întregime în recipient, verificați-l succesiv din toate părțile.
26. Montați radiatorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
SFAT UTIL: Pentru a preveni viitoarele scurgeri de lichid de răcire, lubrifiați conductele radiatorului cu un strat subțire de etanșant siliconic înainte de a instala furtunurile.
27. Umpleți cu lichid de răcire și îndepărtați toate pungile de aer din sistemul de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").