Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Процес зняття головок блоку циліндрів представлений двигуна, встановленого в автомобілі.
Датчик тиску олії
Датчик тиску олії знаходиться на лівій передній стороні блоку циліндрів.
Передній роз'єм датчика потоку повітря
Розташування датчика температури охолоджувальної рідини
Роз'єм клапана обертів холостого ходу
Роз'єм розподільника запалювання
Роз'єм датчика температури палива
Шланги подачі (A) та повернення (В) палива
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
3. Від'єднати верхній шланг радіатора та шланг обігрівача від корпусу термостату.
4. Від'єднати повітряні шланги від корпусу дроселя.
5. Зняти два роз'єми з датчиків потоку повітря (стрілками вказані вакуумні штуцери).
6. Зняти шланг вентиляції картера (вказаний стрілкою) з маслозаливної горловини.
7. Зняти корпус повітряного фільтра разом із шлангами та датчиками потоку повітря.
8. Від'єднати шланги від розширювального бачка.
9. Від'єднати електричні дроти від наступних елементів:
- генератора (при знятті лівої головки);
- датчика температури охолоджувальної рідини;
- клапана оборотів холостого ходу;
- потенціометра положення дросельної заслінки;
- розподільника запалювання;
- датчика температури палива;
- паливні форсунки.
10. Зняти тиск у паливній магістралі (натиснувши на клапан скидання тиску) та від'єднати паливні трубопроводи.
11. Від'єднати вакуумні шланги з регулятора тиску палива, корпусу дроселя та з Т-подібного з'єднувача.
12. Зняти шланг вентиляції картера з кришки головки (стрілкою вказаний клапан шланга).
13. Відгвинтити камеру підвищеного тиску і змістити її вбік разом з тросом акселератора.
14. Зняти високовольтні дроти зі свічок запалювання та зняти кришку розподільника разом із проводами.
15. Провертаючи колінчастий вал за центральний болт кріплення гасника крутильних коливань встановити поршень 1 циліндра в точку запалення (12° перед ВМТ) і зняти розподільник запалювання.
16. Для зняття правої головки зняти приводний ремінь, генератор та насос підсилювача рульового керування та м'яким дротом прикріпити до кузова.
17. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
18. Відкрутити болти і зняти вісь коромисел.
19. Витягти штовхачі та розташувати їх у порядку, що забезпечує їх повторне встановлення на свої місця.
20. Зняти впускний колектор разом із паливною магістраллю та форсунками.
21. Від'єднати від випускних колекторів приймальні вихлопні труби.
22. Від'єднайте шину заземлення від задньої лівої частини головки.
23. Викрутити свічки запалювання.
24. Поступово і послідовно вигвинтити болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності зворотної їх загвинчування.
25. Зняти голівку блоку циліндрів.
26. Зняти прокладку головки блоку циліндрів.
Встановлення
Послідовність затягування болтів кріплення впускного колектора
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, при цьому необхідно враховувати наступні моменти:
- болти кріплення головки блоку циліндрів замінити на нові;
- встановлювати лише нову прокладку головки блоку циліндрів;
- на поверхні, що сполучаються впускного колектора і головок нанести герметик і болти кріплення впускного колектора затягувати в певній послідовності;
- прогріти двигун до робочої температури та перевірити встановлення моменту запалювання;
- підтягнути болти кріплення впускного колектора у певній послідовності.
Інформація для статті була взята з сайту: www.fordbook.ru