Oprava motora (Escort 4)

1. Skontrolujte oválnosť, kužeľ a veľkosť hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa.

2. Keď sa kľukové čapy kľukového hriadeľa znížia o 0,25 mm, na protizávaží sa umiestni zelená značka.

3. Pre kľukové hriadele so štandardným minimálnym prípustným priemerom hlavného čapu je na protizávaží aplikovaná žltá značka. V tomto prípade je v objímke bloku valcov nainštalovaná štandardná vložka a v kryte je nainštalovaná vložka so žltou značkou.

4. V prípade generálnej opravy motora je potrebné vymeniť hnaciu reťaz vačkového hriadeľa.

5. Skontrolujte stav napínača reťaze. Ak sa vizuálne zistia chyby, je potrebné vymeniť napínač reťaze.

6. Skontrolujte stav zotrvačníka. Ak sa na ozubenom kolese zotrvačníka vizuálne zistia chyby, musí sa vymeniť.

7. Kladivom zrazte ozubené koleso zotrvačníka, ochlaďte zotrvačník, zahrejte nové ozubené koleso na teplotu 260–280°C a nasaďte ozubený veniec na zotrvačník.

8. Ak sú na povrchu zotrvačníka lícujúceho s kotúčom spojky škrabance a ryhy, je potrebné ich odstrániť prebrúsením zotrvačníka za predpokladu, že bude zachované celkové vyváženie kľukového hriadeľa a zotrvačníka.

9. Pomocou spáromeru skontrolujte opotrebovanie častí olejového čerpadla.

10. O-krúžky kľukového hriadeľa a všetky tesnenia sa musia vymeniť.

Článok bol prevzatý v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: www.FordBook.ru