Зніміце турбакампрэсар разам з выпускным калектарам. Зліце з рухавіка алей. Зніміце вядучую частку і дыск счаплення.
Зніміце махавік з каленчатага вала. Зніміце Клінава рэмень прывада помпы астуджальнай вадкасці. Зніміце Клінава рэмень прывада генератара. Зніміце галоўку блока цыліндраў. Заблакуйце каленчаты вал і адкруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Зніміце шкіў з каленчатага вала. Зніміце паліўную помпу.
Зніміце генератар. Зніміце паветраны фільтр Зніміце алейную помпу.
Зніміце шкіў з прамежкавага вала. Зніміце з прамежкавага вала ўшчыльняльнае кольца. Адкруціце два ніта мацавання апорнага фланца прамежкавага вала і выміце прамежкавы вал. Зніміце помпу астуджальнай вадкасці.
Зніміце алейны паддон. Зніміце шкіў з каленчатага вала.
Зніміце сетку маслоприемника алейнай помпы.
Пазначце і зніміце вечкі бадзягаў.
Пасля абазначэння бадзягаў выміце іх разам з поршнямі з блока цыліндраў рухавіка. Пазначце і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў. Зніміце каленчаты вал. Зніміце і пазначце ўкладышы карэнных падшыпнікаў і зацятыя паўкола коленчатого вала.
(Зыходны артыкул размешчаны на: «FORDBOOK.RU»)