Сістэма пульсацыі паветра (Эскорт 5)

Праверка

Няўстойлівы рэжым халастога ходу прыпынак або зваротны выбліск можа быць выклікана пашкоджаннем у сістэме пульсацыі паветра.

Агледзіце вакуумную трубу на наяўнасць расколін і іншых дэфектаў па ўсёй даўжыні. Пры неабходнасці заменіце трубу.

Агледзьце корпус паветранага фільтра і трубаправод.

Калі маецца падазрэнне на няспраўнасць клапана пульсацыі паветра, адлучыце электрычны раздым і зніміце з клапана вакуумныя шлангі. Падлучыце дадатковым провадам акумулятар да клапана і праверце, што паветра праходзіць праз клапан. Пры адключэнні акумулятара ад клапана паветра не павінна праходзіць праз клапан.

Замена паветранага фільтра і карпусы на рухавіках CVH

Зніміце вечка паветранага фільтра і выміце які фільтруе элемент (гл. мал. 4Е.23).



Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Замена клапана пульсацыі паветра на рухавіках CVH

Зніміце адмоўную клему з акумулятара.

Адлучыце вакуумныя шлангі ад клапана (гл. мал. 4Е.24).



Прыслабце хамут мацавання паветранага шланга і аддзеліце шланг ад клапана.

Адлучыце другі паветраны шланг ад клапана. Пры гэтым звернеце ўвагу на арыентацыю клапана і зніміце яго з аўтамабіля.

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Замена кантрольнага клапана пульсацыі паветра на рухавіках CVH

Зніміце адмоўную клему з акумулятара.

Адлучыце паветраныя шлангі ад кантрольнага клапана (гл. мал. 4Е.25).



Утрымліваючы ключом ніжнюю гайку трубы 8 падставе клапана другім гаечным ключом адкруціце клапан за гайку клапана.

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Замена клапана пульсацыі паветра, фільтра і карпусы на рухавіках Zetec

Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Адлучыце вакуумны шланг ад падставы корпуса фільтра (гл. мал. 4Е.27).





Выдаліце сістэму труб падачы паветра ў рухавік. Адкруціце шрубы мацавання корпуса і зніміце яго (гл. мал. 4Е.28).



Для зняцця корпуса фільтра адкруціце 4 шрубы і зніміце вечка ад корпуса. Выміце фільтр і ачысціце яго ў які адпавядае растваральніку (гл. мал. 4Е.29, 4Е.30).







Устаноўка вырабляецца 8 паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Замена электрамагнітнага клапана пульсацыі паветра

Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Зніміце электрычны раз'ём. Выміце клапан з падвескі. Прамаркіруйце і адлучыце ад клапана вакуумныя шлангі. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Замена трубаправода пульсацыі паветра на рухавіках HCS і CVH

Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Для паляпшэння доступу зніміце паветраны фільтр. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана.

Адшрубуйце ніт і зніміце трубу, якая злучае выпускны калектар, галоўку блока цыліндраў і скрынку перадач.

Адкруціце 4 гайкі, якія мацуюць паветраныя нагнятальныя патрубкі да впускных каналаў галоўкі блока цыліндраў і зніміце нагнятальныя патрубкі цалкам (гл. мал. 4Е.31).





Дбайна ачысціце нагнятальныя патрубкі і выдаліце ўсе сляды карозіі, для забеспячэння герметычнасці злучэнняў пасля ўсталёўкі патрубкаў. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Замена трубаправода пульсацыі паветра на рухавіках Zetec

Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Для паляпшэння доступу зніміце сістэму труб падачы паветра ў рухавік.

Адкруціце ніт мацавання цеплатрывалых шчытка выпускнога калектара. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Адлучыце вакуумны шланг у падставе корпуса паветранага фільтра. Адкруціце 2 ніта мацавання трубы да падвескі і 4 гайкі, якія мацуюць трубы да впускному калектара. Зніміце трубы і корпус фільтра цалкам (гл. мал. 4Е.32).



Дбайна ачысціце трубаправод і выдаліце ўсе сляды карозіі для забеспячэння герметычнасці злучэнняў пасля ўсталёўкі трубаправода.



Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.