Лагатып аўтамабіляў AvtoVAZ Лагатып аўтамабіляў Mercedes Лагатып аўтамабіляў Skoda Лагатып аўтамабіляў BMW Лагатып аўтамабіляў Opel Лагатып аўтамабіляў Audi Лагатып аўтамабіляў Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 Мапа сайту Кантакты
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Эскорт 3 (1980-1985) Эскорт 4 (1986-1990) Эскорт 5 (1990-1997)

Рэгулятар ціску — агульныя звесткі (Эскорт 4)

            0

Гэты рэгулятар усталяваны непасрэдна ў корпусе вузла CFI. Ён кіруе ціскам паліва і падтрымлівае яго велічыню на фарсунцы, роўную 1 бар. Залішняе паліва вяртаецца ў паліўны бак.

Рэгулятар ціску мае механічны прынцып дзеяння пры дапамозе подпружиненной мембраны, якую можна адрэгуляваць з дапамогай шрубы з унутраным шасцісценнікам.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай





Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Рэгулятар ціску паліва (1.6L Zetec-SE/1.4L) Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Датчык індыкатара ціску алею Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Зняцце і ўстаноўка рэгулятара ціску Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Пакрышкі і кантроль ціску ў камерах Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Цэнтрабежны рэгулятар ціску алею Форд Скарпіё 1 (1985-1994)
• Праверка пратэктараў і ціску ў шынах (штодня) Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 
Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪