Spis treści: Modele sprzed 1995 roku ↳ Modelki od 1995 roku ↳
Modele sprzed 1995 roku
Kanał ogrzewania szyby przedniej
1. Pociągając za rurę, oddziel ją od deflektora i korpusu nagrzewnicy, a następnie wyjmij ją.
2. Podczas ponownego montażu węża należy najpierw zamontować go na deflektorze nagrzewnicy, a następnie przymocować do nadwozia.
Przednie otwory wentylacyjne
3. Ostrożnie zdejmij kratkę wentylacyjną, podważając ją śrubokrętem. Podważ podstawę, aby poluzować i wyjąć deflektor otworu wentylacyjnego (zobacz rysunek 11.3).
Rysunek 11.3. Ostrożnie podważ przednią kratkę wentylacyjną za pomocą śrubokręta.
4. Aby zamontować deflektor w jego oryginalnym miejscu, należy dopasować go do otworu, a następnie ostrożnie wcisnąć go do otworu, aż wyczujesz moment zazębienia się z adapterem.
Modelki od 1995 roku
Deflektor centralny
5. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
6. Odkręć śruby i wyciągnij górną i dolną obudowę z kolumny kierowniczej.
7. Odkręć śruby krzyżakowe i wyjmij przełącznik wielofunkcyjny z kolumny kierownicy.
8. Odłącz wtyczkę montażową wielopinową i wyjmij przełącznik.
9. Odkręć cztery śruby i zdejmij deskę rozdzielczą.
10. Odkręć dwie śruby i odłącz panel radia i zegara od deski rozdzielczej. Odłącz zaślepki montażowe i wyjmij otaczające je elementy.
11. Oddziel dyszę wentylacyjną od korpusu nagrzewnicy i zdejmij panel radia i zegara wraz z deflektorem.
12. Odepnij trzy klipsy mocujące i oddziel deflektor od panelu radia i zegara.
13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Deflektor boczny (strona kierowcy)
14. Wykonaj procedury opisane powyżej w paragrafach od 5 do 9
15. Odkręć dwie śruby mocujące panel sterowania ogrzewaniem i wentylacją, a następnie zdejmij panel
16. Ponowny montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.