Uwaga! Koła zębate pompy oleju dobiera się parami i w razie potrzeby należy wymienić oba koła zębate.
1. Zaznacz tylną powierzchnię koła zewnętrznego (większego), aby upewnić się, że podczas montażu jest ono zamontowane w tej samej pozycji względem koła wewnętrznego (mniejszego), jak po wyjęciu z fabrycznego opakowania.
2. Wymontuj miskę olejową silnika.
3. Wymontuj pompę olejową odkręcając trzy śruby mocujące pompę do bloku cylindrów.
4. Zdejmij pokrywę i koła zębate pompy olejowej, a także zdemontuj przewód doprowadzający olej do pompy.
5. Wybij otwór pośrodku gumowej zatyczki zaworu obejściowego pompy.
6. Wyjąć gumową zatyczkę za pomocą śruby o odpowiedniej średnicy.
7. Wymontuj sprężynę i tłok zaworu obejściowego.
8. Włóż oba koła zębate do obudowy pompy, upewniając się, że ich wzajemne położenie jest prawidłowe.
9. Za pomocą linijki i szczelinomierza zmierz szczelinę pomiędzy płaszczyzną obudowy pompy a tylnymi płaszczyznami kół zębatych. Jeśli przekroczy maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić obudowę pompy.
10. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić szczelinę pomiędzy zewnętrznym kołem zębatym a obudową pompy. Jeśli przekroczy maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić obudowę pompy.
11. Nasmaruj części zaworu obejściowego olejem silnikowym i zamontuj zawór obejściowy.
12. Zamontuj gumową zatyczkę zaworu obejściowego płaską stroną skierowaną na zewnątrz. Powinien znajdować się na krawędzi powierzchni uszczelniającej przewodu doprowadzającego olej do pompy.
13. Nasmaruj obie przekładnie pompy olejem silnikowym.
14. Zamontować pokrywę pompy olejowej i dokręcić jej śruby odpowiednim momentem.
15. Wał przenoszący napęd z wału pośredniego (koniec z asymetrycznym występem powinien być skierowany w stronę rozdzielacza zapłonu) włożyć w wał napędowy pompy i obracając go ręcznie, upewnić się, że koła zębate pompy współpracują bez zakleszczenia.
16. Zamontować uszczelkę i przewód doprowadzający olej do pompy.
17. Zamontować pompę olejową w bloku cylindrów, dokręcając śruby mocujące odpowiednim momentem.
18. Przymocuj miskę olejową do bloku cylindrów. Zacznij od śruby (A) do (B), a następnie śruby (B) do (A).
(Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej: «FordBook.ru»)