Pažnja! Zupčanici pumpe za ulje su usklađeni u parovima i, ako je potrebno, treba zamijeniti oba zupčanika.
1. Označite stražnju površinu vanjskog zupčanika (većeg) kako biste bili sigurni da je instaliran u istom položaju u odnosu na unutarnji zupčanik (manji) tijekom sastavljanja kao kada je uklonjen iz tvorničkog pakiranja.
2. Skinite korito motornog ulja.
3. Uklonite pumpu za ulje tako da odvrnete tri vijka koji pričvršćuju pumpu za blok cilindra.
4. Uklonite poklopac pumpe za ulje i zupčanike, a također uklonite dovod ulja do pumpe.
5. Probušite rupu u sredini gumenog čepa premosnog ventila pumpe.
6. Uklonite gumeni čep pomoću vijka odgovarajućeg promjera.
7. Uklonite oprugu i klip premosnog ventila.
8. Umetnite oba zupčanika u kućište pumpe, pazeći na njihov ispravan međusobni položaj.
9. Koristeći ravnalo i mjerač, izmjerite razmak između ravnine kućišta pumpe i stražnjih ravnina zupčanika. Ako prelazi najveću dopuštenu vrijednost, potrebno je zamijeniti kućište pumpe.
10. Pomoću mjerača provjerite razmak između vanjskog zupčanika i kućišta pumpe. Ako prelazi najveću dopuštenu vrijednost, potrebno je zamijeniti kućište pumpe.
11. Podmažite dijelove premosnog ventila motornim uljem i ugradite premosni ventil.
12. Ugradite gumeni čep premosnog ventila s ravnom stranom okrenutom prema van. Trebao bi se nalaziti na rubu brtvene površine cijevi za dovod ulja u pumpu.
13. Podmažite oba zupčanika pumpe motornim uljem.
14. Postavite poklopac pumpe za ulje i zategnite njegove vijke na odgovarajući moment.
15. Umetnite prijenosni pogon osovine sa međuvratila (kraj s asimetričnim izbočenjem treba biti usmjeren prema razvodniku paljenja) u pogonsko vratilo pumpe i okrećući ga rukom, uvjerite se da zupčanici pumpe međusobno djeluju bez zaglavljivanja.
16. Ugradite brtvu i cijev za dovod ulja na pumpu.
17. Ugradite pumpu za ulje u blok cilindra, pritežući pričvrsne vijke na odgovarajući moment.
18. Pričvrstite korito ulja na blok cilindra. Počnite s vijkom (A) prema (B), a zatim pričvrstite (B) prema (A).