Внимание! Зъбните колела на маслената помпа са съчетани по двойки и, ако е необходимо, трябва да се сменят и двете зъбни колела.
1. Маркирайте задната повърхност на външното зъбно колело (по-голямо), за да се уверите, че е монтирано в същата позиция спрямо вътрешното зъбно колело (по-малко) по време на монтажа, както когато е било извадено от фабричната опаковка.
2. Отстранете масления съд на двигателя.
3. Отстранете маслената помпа, като развиете трите болта, закрепващи помпата към цилиндровия блок.
4. Свалете капака на маслената помпа и зъбните колела, а също така свалете тръбопровода за подаване на масло към помпата.
5. Пробийте дупка в средата на гумената тапа на байпасния клапан на помпата.
6. Отстранете гумената тапа с помощта на болт с подходящ диаметър.
7. Отстранете пружината и буталото на байпасния клапан.
8. Поставете двете зъбни колела в корпуса на помпата, като се уверите в правилната им относителна позиция.
9. С помощта на линийка и щуп измерете разстоянието между равнината на корпуса на помпата и задните равнини на зъбните колела. Ако надвишава максимално допустимата стойност, корпусът на помпата трябва да се смени.
10. С помощта на щуп проверете пролуката между външното зъбно колело и корпуса на помпата. Ако надвишава максимално допустимата стойност, корпусът на помпата трябва да се смени.
11. Смажете частите на байпасния клапан с двигателно масло и монтирайте байпасния клапан.
12. Монтирайте гумената тапа на байпасния клапан с плоската страна навън. Той трябва да бъде разположен на ръба на уплътнителната повърхност на тръбата за подаване на масло към помпата.
13. Смажете двете зъбни колела на помпата с двигателно масло.
14. Поставете капака на маслената помпа и затегнете болтовете му с подходящия въртящ момент.
15. Поставете предавателното задвижване на вала от междинния вал (краят с асиметрична издатина трябва да бъде насочен към разпределителя на запалването) в задвижващия вал на помпата и, като го завъртите на ръка, се уверете, че зъбните колела на помпата взаимодействат без задръстване.
16. Монтирайте уплътнението и тръбата за подаване на масло към помпата.
17. Монтирайте маслената помпа в цилиндровия блок, като затегнете монтажните болтове до подходящия въртящ момент.
18. Прикрепете масления съд към цилиндровия блок. Започнете с болт (A) към (B) и след това болт (B) към (A).
(Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала: FordBook.ru)