Ще ви трябват: охлаждаща течност, чист парцал, 10-литров съд за източена охлаждаща течност, гаечен ключ TORX T70.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте охлаждащи течности на основата на етиленгликол (антифриз).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни, когато боравите с нея.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена. Завийте плътно капачката на резервоара. Охладителната система е под налягане, когато двигателят работи, така че охлаждащата течност може да изтече изпод хлабаво затегнатата запушалка.
1. Поставете колата на равна хоризонтална платформа.
2. Развийте капачката на разширителния съд.
3. Поставете съд под пробката за източване..
4….и след като развиете пробката, източете охлаждащата течност.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифризът е смъртоносен за всички живи същества. За да избегнете замърсяване на околната среда, източете го от радиатора през фуния (например от пластмасова бутилка газирана вода).
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разширителният съд е много замърсен, извадете (вижте Демонтаж и монтаж на разширителния съд) и го изплакнете.
5. Промийте охладителната система, като затегнете пробката за източване и напълнете системата с вода през разширителния съд.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи.
7. Спрете двигателя и източете водата.
8. Промийте охладителната система, докато започне да изтича чиста вода.
9. Затворете пробката за източване.
10. Напълнете охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд.
11. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите електрическия вентилатор). След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я добавете в разширителния съд до маркировката "MAX".
ЗАБЕЛЕЖКА: Докато двигателят работи, следете манометъра за температурата на охлаждащата течност. Ако стрелката достигне червената зона и вентилаторът на радиатора не се включва, включете парното и проверете какъв въздух минава през него. Ако нагревателят подава топъл въздух, най-вероятно вентилаторът е повреден, а ако подава студен въздух, това означава, че в охладителната система на двигателя се е образувала въздушна брава. За да го премахнете, изключете двигателя, оставете го да изстине и развийте капачката на разширителния съд. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 3-5 минути и затегнете капачката на резервоара.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За по-добро пълнене на системата без въздушни джобове периодично стискайте маркучите на радиатора с ръка.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: След няколко дни използване на автомобила след смяна на охлаждащата течност, проверете нейното ниво. Допълнете нивото, ако е необходимо.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако след много кратко време цветът на прясната течност стане кафяв, това означава, че сте я напълнили с фалшива, към която производителят е "забравил" да добави инхибитори на корозията. В допълнение, един от признаците на фалшификат е внезапно пълно обезцветяване на течността. Багрилото на добра охлаждаща течност е много стабилно и само потъмнява с времето. Оцветената с ленено синьо течност се обезцветява. Този "антифриз" трябва бързо да се смени.
(Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала fordbook.ru)