ПРЕПОРЪКА: Производителят препоръчва използването на охлаждаща течност (антифриз) на базата на етиленгликол. Консултирайте се с търговеца, който е продал автомобила, за марката течност, налята в колата ви.
ПРЕПОРЪКА: Не смесвайте течности с различни цветове и различни производители. Ако не знаете марката течност, която сте напълнили и трябва да я долеете, сменете цялата течност в охладителната система.
ПРЕПОРЪКА: Използвайте продукти само от доверени производители. Не забравяйте, че използването на охлаждаща течност с ниско качество води до скъпи ремонти на двигателя! Преди да започнете работа, поставете автомобила на равна повърхност.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверявайте нивото на охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни, когато боравите с нея.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пълнете резервоара над маркировката "MAX", тъй като обемът ще се увеличи, докато двигателят работи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Следете през цялото време нивото на охлаждащата течност. Рязкото му намаляване или увеличаване трябва да е сигнал за незабавна проверка на охладителната система на двигателя.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако прясно налят антифриз внезапно неочаквано бързо промени цвета си на кафяв, това означава, че сте продали фалшив, в който са "забравили" да добавят инхибитори на корозията.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменете течността възможно най-бързо, преди да има време да корозира елементите на охладителната система.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Разширителният съд се намира в дясната задна част на двигателния отсек.
1. Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN", отбелязани на стената на разширителния съд.
2. За да добавите течност, развийте капачката на разширителния съд..
3….и добавете охлаждаща течност до необходимото ниво.
4. Затворете капачката на разширителния съд и отстранете разлятата течност с чист парцал.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Затегнете плътно капачката на разширителния съд. Разширителният резервоар е под налягане, когато двигателят работи, така че охлаждащата течност може да изтече изпод разхлабена запушалка или запушалката може да се счупи.