- а) тест за компресия и тест за течове;
- б) капак на цилиндровата глава - демонтаж и монтаж;
- в) термични хлабини на клапаните - проверка и регулиране;
- г) Ангренажен ремък на задвижването на разпределителния вал - демонтаж и монтаж;
- г) монтаж на вала на кобилицата - демонтаж и монтаж;
- д) цилиндрова глава - демонтаж и монтаж;
- ж) почистване на цилиндрово-буталната група от въглеродни отлагания;
- в) семеринги на коляновия вал - сменете износените с нови;
- i) маслен филтър - сменете с нов;
- к) маслена помпа - демонтаж и монтаж;
- л) Картер - демонтаж и монтаж;
- м) мотовилково-бутална група - демонтаж и монтаж;
- н) маховик - демонтаж, проверка и монтаж;
- о) опори на двигателя - проверка, демонтаж и монтаж.
Преди извършване на каквато и да е работа, двигателният отсек и външната част на двигателя трябва да се почистят с обезмаслител. Това ще улесни работата и ще предотврати навлизането на мръсотия в двигателя (особено важно е да се предотврати попадането на замърсявания в системата за впръскване на гориво). В зависимост от обхвата на работата, може да е полезно да свалите капака, за да подобрите достъпа до двигателя при извършване на ремонти (вижте Глава 11). Затворете крилата, за да избегнете повреда на боята (има специални калъфи, предназначени за тези цели, но и старо покривало за легло също ще свърши работа). Ако се открият течове във всмукателната, изпускателната, маслената или охладителната система и се налага подмяна на част (уплътнения или уплътнения), тогава този ремонт може да се извърши без да се сваля двигателят от колата. Гарнитурите на всмукателния и изпускателния колектор, картерът, семерингите на коляновия вал и гарнитурата на главата на цилиндрите са лесно достъпни, без да се сваля двигателят. Външни компоненти и части, като всмукателни и изпускателни колектори, картер, маслена помпа, водна помпа, стартер, алтернатор и компоненти на горивната система, също могат да бъдат свалени за ремонт, без да се сваля двигателят от превозното средство. Тъй като главата на цилиндъра може да се свали без да се сваля двигателят, сервизът на клапаните може да се извърши и без да се сваля двигателят от превозното средство. В екстремни случаи, причинени от липса на необходимо оборудване, ремонтът или подмяната на бутални пръстени, бутала, мотовилки и лагери на биелен край е възможен и без демонтиране на двигателя от превозното средство. Това обаче не се препоръчва, защото частите трябва да бъдат почистени и подготвени за ремонт и е необходима много предварителна демонтажна работа. Следователно, тези операции са описани в част Б от тази глава.
(Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: «FORDBOOK.ru»)