- а) проверка компрессии и испытание на герметичность;
- б) крышка головки блока цилиндров - снятие и установка;
- в) тепловые зазоры клапанов - проверка и регулировка;
- г) зубчатый ремень привода распределительного вала - снятие и установка;
- д) ось коромысел в сборе - снятие и установка;
- е) головка блока цилиндров - снятие и установка;
- ж) цилиндро-поршневая группа очистка от нагара;
- з) сальники коленчатого вала - замена изношенных новыми;
- и) масляный фильтр - замена новым;
- к) масляный насос - снятие и установка;
- л) поддон картера - снятие и установка;
- м) шатунно-поршневая группа - снятие и установка;
- н) маховик - снятие, осмотр и установка;
- о) опоры двигателя -проверка, снятие и установка.
Перед выполнением любого вида работ моторный отсек и наружную часть двигателя необходимо очистить любым обезжиривающим средством. Это облегчит работу и предотвратит попадание грязи внутрь двигателя (особенно важно, чтобы грязь не попадала в систему впрыска топлива). В зависимости от объема работ, может быть полезным снять капот, чтобы улучшить доступ к двигателю при выполнении ремонта (см. Главу 11). Закройте крылья, чтобы не повредить краску (для этих целей производятся специальные чехлы, но старое покрывало тоже подойдет). Если обнаруживаются утечки во впускной, выхлопной, масляной или системе охлаждения и необходима замена детали (прокладки или уплотнителя), то данный ремонт можно проводить, не снимая двигателя с автомобиля. Прокладки впускного и выпускного коллекторов, поддона, сальники коленчатого вала и прокладка головки блока цилиндров, легко доступны без снятия двигателя. Наружные узлы и детали, такие как впускной и выпускной коллекторы, поддон, масляный насос, водяной насос, стартер, генератор переменного тока и компоненты топливной системы также можно снять для ремонта, не снимая двигатель с автомобиля. Поскольку головку блока цилиндров можно снять, не вынимая двигатель, обслуживание клапанов также выполняется без снятия двигателя с автомобиля. В крайних случаях, вызванных нехваткой необходимого оборудования, ремонт или замена поршневых колец, поршней, шатунов и подшипников нижней головки шатуна также возможны без снятия двигателя с автомобиля. Однако, это не рекомендуется, поскольку необходимо выполнить очистку и подготовку данных деталей к ремонту и необходима большая предварительная работа по демонтажу. Поэтому эти операции описаны в части В данной главы.
Статья взята целиком с указанного сайта: Fordbook.ru