Позначення двигуна | 1,1 HC OHV | 1,1 HC OHV | 1,3 HC OHV | 1,3 HC 2V OHV |
| Код двигуна | GLB | GSG | JLA/ JLB | JBB/ JBA |
| Робочий об'єм, см³ | 1117 | 1117 | 1297 | 1297 |
| Потужність, кВт, Л.с., при об/хв | 40 55 5700 | 37 50 5000 | 44 60 5000 | 44/ 46 60/ 63 5000 |
| Крутний момент, Нм, при об/хв | 82 4000 | 83 2700 | 100/ 97 3000 | 101 3000 |
| Діаметр циліндра, мм | 73,96 | 73,96 | 73,96 | 73,96 |
| Хід поршня, мм | 64,98 | 64,98 | 75,48 | 75,48 |
| Ступінь стиснення | 9,0 | 9,5 | 9,5/ 9,3 | 9,5 |
| Максимальна кількість оборотів, об/хв | 6300 | 5800 | 5800 | 5600 |
| Октанове число бензину | Супер/ 98 | Супер/ 98 | Супер неетил/ 95 | Супер неетил/ 95 |
| Карбюратор | Motor-craft VV | Motor-craft VV | Motor-craft VV | Weber-2V |
| Послідовність запалювання | 1–2–4–3 | 1–2–4–3 | 1–2–4–3 | 1–2–4–3 |
Основні параметри двигунів OHV (Ескорт 4)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Островський Герман
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Технічні характеристики двигунів та експлуатаційні показники… Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Основні види небезпеки під час обслуговування Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Специфікація двигунів Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Заміна елементів системи EFI (для двигунів 3.8LV6) Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Основні параметри двигунів Форд Сієрра (1982-1993)
• Вихлопна система — основні відомості та заміна елементів Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Технічні характеристики двигунів та експлуатаційні показники… Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Основні види небезпеки під час обслуговування Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Специфікація двигунів Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Заміна елементів системи EFI (для двигунів 3.8LV6) Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Основні параметри двигунів Форд Сієрра (1982-1993)
• Вихлопна система — основні відомості та заміна елементів Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми