| Двигун | ||||
| 1,1i | 1,4i | 1,6i | 1,8D | |
| ДВИГУН | ||||
| Робочий об'єм, см³ | 1118 | 1392 | 1597 | 1741 |
| Діаметр циліндра. мм | 68,68 | 77,24 | 79,96 | 82,50 |
| Хід поршня, мм | 75,48 | 74,30 | 79,52 | 82,00 |
| Число циліндрів | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Число підшипників колінвалу | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Потужність двигуна. л.с./КВт | 54/40 | 60/44 | ||
| - при частоті обертання об/хв | 5200 | 4800 | ||
| Потужність двигуна із упорскуванням CFG, л.с./КВт | 50/37 | 71/52 | 110/81 | |
| - при частоті обертання об/хв | 5200 | 5500 | 6000 | |
| Ступінь стиснення | 9,5 | 21,5 | ||
| Ступінь стиснення двигуна з упорскуванням | 8,8 | 8,5 | 9,75 | |
| Тип палива | неетил. бензин | дизпаливо | ||
| - із системою виведення вихлопних газів без каталізатора | Супер | Супер | ||
| - із системою виведення вихлопних газів з каталізатором | неетильований бензин | |||
| Крутний момент, Н·м/при частоті, об/хв | ||||
| - карбюраторний двигун | 86/3600 | |||
| - двигун із упорскуванням | 80/2600 | 103/4000 | 135/2800 | |
| - дизельний двигун | 110/2500 | |||
| Передатна кількість головної передачі | ||||
| - в автомобілі з п'ятиступінчастою | ||||
| коробкою передач | 4,06 | 3,84/4,06 | 4,06/3,82 | 3,59 |
| - в автомобілі з АКПП | 3,842 | 3,842 | 3,842 | 3,842 |
| Корпус двигуна | ||||
| Діаметр отвору під гільзу, мм | 71,826...71,852 | - | - | - |
| Діаметр гільзи, мм | ||||
| -KL1 | 68,680...68,690 | 77,220...77,230 | 79.940...79,960 | 82,500...82,515 |
| -KL2 | 68,690...68,700 | 77,230...77,240 | 79,950...79,960 | 82,515...82,530 |
| -KL3 | 68,700...68,710 | 77,240...77,250 | 79,960...79,970 | 82,660...82.675 |
| -KL4 | 69,200...69,210 | 77,250...77,260 | 79,970...79,980 | 82,675...82,690 |
| -KL5 | 69,700...69,710 | 77,510...77,520 | 80,230...80,240 | 83,000...83,015 |
| -KL6 | 77,520...77,530 | 80,240...80.250 | 83,500...83,615 | |
| -KL7 | 77,530...77,540 | 80,250...80,260 | ||
| Колінчастий вал | ||||
| Діаметр корінної шийки, мм | ||||
| - номінальний | 56,990...57.000 | 57,980...58,000 | 57,980...58,000 | 53,970...53,990 |
| - I ремонтний розмір | 56,980...56,990 | 57,730...57,750 | 57,730...57,750 | 53,720...53,740 |
| - II ремонтний розмір | 56,726...56,746 | 57.480...57,510 | 57,480...57,511 | 53,470...53,490 |
| - ІІІ ремонтний розмір | 56,472...56,492 | 57,230...57,250 | 57,230...57,250 | |
| - IV ремонтний розмір | 56,218...56,238 | |||
| Зазор у корінному підшипнику, мм | 0,009..0,046 | 0,011...0,058 | 0,011...0,058 | 0,015...0,062 |
| Діаметр шатунної шийки, мм | ||||
| - номінальний | 40,990...41,010 | 47,890...47,910 | 47,890...47.910 | 48,970...48,990 |
| - I ремонтний розмір | 40,740...40,760 | 47,640...47,660 | 47,640...47,660 | 48,720...48,740 |
| - II ремонтний розмір | 40,490...40,510 | 47,390...47,410 | 47,390...47,410 | 48,470...48,490 |
| - ІІІ ремонтний розмір | 40,240...40,260 | 47,140...47,160 | 47,140...47,160 | |
| - IV ремонтний розмір | 46,810...46,910 | 46,810...46,910 | ||
| Осьовий зазор, мм | 0,080.. 0,290 | 0,090...0,300 | 0,090...0,300 | 0,090...0,370 |
| Товщина опорного півкільця, мм | ||||
| - номінальна | 2,800...2,850 | 2,301...2,351 | 2,301...2,351 | |
| - I ремонтний розмір | 2,990..3,040 | 2,491...2,541 | 2,491...2,541 | |
| Шатун | ||||
| Діаметр отвору в нижній головці шатуна, мм | 43,990...44,010 | 50,890...50,910 | 50,890...50,910 | 52,000...52,020 |
| Діаметр отвору в головці шатуна, мм | 17,990...18,010 | 20,589...20,609 | 20,589...20,609 | 26,012...26,020 |
| Зазор у шатунному підшипнику, мм | 0,006...0,060 | 0,006...0,060 | 0,006...0,060 | 0,016...0,070 |
| Осьовий зазор в шатунному підшипнику, мм | 0,100...0,250 | |||
| Поршні | ||||
| Допустимий зазор поршня, мм | 0,015...0,050 | 0,020...0,045 | 0,010...0,040 | 0,022...0,054 |
| Довжина поршневого пальця, мм | 58,600...59,400 | 63,000...63,800 | 63,000...63,800 | |
| Діаметр пальця, мм | ||||
| - "білого" | 18,026...18,029 | 20,622...20,625 | 20,622...20,625 | 25,996...26,000 |
| - "червоного" | 18,029...18,032 | 20,625...20,628 | 20,625...20,628 | |
| - "блакитного" | 18,032...18,035 | 20,628...20,631 | 20,628...20,631 | |
| - "жовтого" | 18,035...18,038 | 20,631...20,634 | 20,631...20,634 | |
| Допустимий зазор замку поршневого кільця в канавці поршня, мм | ||||
| - верхнє кільце | 0,250...0,450 | 0,300...0,500 | 0,300...0,500 | 0,350...0,500 |
| - середнє кільце | 0,250...0,450 | 0,300...0,450 | 0,300...0,450 | 0,350...0,450 |
| - нижнє кільце | 0,200...0,400 | 0,250...0,400 | 0,250...0,400 | 0,250...0,450 |
| Розподільний вал | ||||
| Фази газорозподілу | ||||
| - відкриття впускного клапана | 14° перед ВМТ | 15° перед ВМТ | 4° перед ВМТ | 6° перед ВМТ |
| - закриття впускного клапана | 46° після НМТ | 30° після НМТ | 32° після НМТ | 32° після НМТ |
| - відкриття випускного клапана | 46° перед НМТ | 28° перед НМТ | 38° перед НМТ | 57° перед НМТ |
| - Закриття випускного клапана | 11° після ВМТ | 13° після ВМТ | 10° після ВМТ | 7° після ВМТ |
| Настановний зазор клапанів, мм | 1,0 | 1,0 | ||
| Підйом кулачка, мм | ||||
| - Впускний клапан | 5,150 | 5,790 | 6,570 | 10,000 |
| - Випускний клапан | 4,920 | 5,790 | 6,570 | 9,000 |
| Осьовий зазор розподільного валу, мм | 0,020...0,190 | 0,050...0,150 | 0,050...0,150 | 0,100...0,240 |
| Внутрішній діам. підшип. розподільного валу, мм | 39,615...39,635 | 27,960...27,980 | ||
| Зовнішній діаметр підшипників, мм | ||||
| - I підшипник | 44,750 | 44,750 | ||
| - II підшипник | 45,000 | 45,000 | ||
| - ІІІ підшипник | 45,250 | 45,250 | ||
| - IV підшипник | 45,500 | 45,500 | ||
| - V підшипник | 45,750 | 45,750 | ||
| Зазор розподільного валу в підшипниках, мм | 0,047...0,031 | 0,030...0,058 | 0,030...0,058 | 0,020...0,079 |
| Повна висота кулачка | 32,036...32,264 | Е 38,305 | Е та А 37,559 | |
| (Е - впуск. А - випуск) | А 37,289 | |||
| Клапани | ||||
| Зазор клапанів у холодному стані, мм | ||||
| - Впускний клапан | 0,200...0,250 | без зазору - гідравлічні штовхачі | 0,300...0,400 | |
| - Випускний клапан | 0,300...0,350 | без зазору - гідравлічні штовхачі | 0,450...0,550 | |
| Довжина клапанів, мм | ||||
| - Впускний клапан | 103,70...104,40 | 136,29...136,75 | 134,54...135,00 | 107,05...107,15 |
| - Випускний клапан | 104,02...104,72 | 132,97...133,43 | 131,57...132,03 | 109,15...109,25 |
| Діаметр тарілки клапана, мм | ||||
| - Впускний клапан | 32,900...33,100 | 39,900...40,100 | 41,900...42,100 | 36,400...36,600 |
| - Випускний клапан | 28,900...29,100 | 33,900...34,100 | 36,900...37,100 | 31,900...32,100 |
| Діаметр стрижня клапана, мм | ||||
| - Впускний клапан (номінальний) | 7,025...7,043 | 8,025...8,043 | 8,025...8,043 | 7,970...7,995 |
| - I ремонтний розмір (0,2 мм) | 7,225...7.243 | 8.225...8,243 | 8,225...8,243 | 8,170...8,195 |
| - II ремонтний розмір (0,4 мм) | 7,425...7,443 | 8,425...8,443 | 8,425...8,443 | 8,370...8,395 |
| - Випускний клапан (номінальний) | 6,999...7,017 | 7,999...8,017 | 7,999...8,017 | 7,945...7,960 |
| - I ремонтний розмір (0,2 мм) | 7,199...7,217 | 8,199...8,217 | 8,199...8,217 | 8,145...8,160 |
| - II ремонтний розмір (0,4 мм) | 7,399...7,417 | 8,399...8,417 | 8,399...8,417 | 8,345...8,360 |
| Головка | ||||
| Об'єм камери згоряння, см³ | 27,24...29,24 | 38,88...41,88 | 53,36...41,88 | |
| Найменша допустима глибина камери згоряння, мм | 14,25...14,55 | 17,40 | 19,10 | обробка головки блоку неприпустима |
| Площина поверхні прилягання, мм | 0,08/100 | 0,08/100 | 0,08/100 | 0,08/100 |
| Кут конуса робочої фаски клапана | 45° | 45° | 45° | 45° |
| Кут верхнього коригування сідла клапана (фаска) | 30° | 30° | 30° | 0° |
| Кут нижнього коригування сідла клапана (фаска) | 75° | 75° | 75° | 55° |
| Ширина робочої фаски сідла, мм | ||||
| - Впускний клапан | 1,18 | 1,75 | 1,75 | 1,75 |
| - Випускний клапан | 1,75 | 2,32 | 2,32 | 2,50 |
| Висота пружини клапана | 41,00 | 47,20...45,40 | 46,90...48,30 | 43,00 |
| Отвори для штовхачів клапанів у корпусі двигуна, мм | ||||
| - номінальний отвір | 13,081...13,094 | 22,235...22,265 | 22,235...22,265 | 35,000...35,035 |
| - Ремонтний розмір | 22,489...22,519 | 22,489...22,519 | 35,500...35,530 | |
| Зазор штовхача в отвір, мм | 0,016...0,062 | 0,015...0,030 | 0,015...0,030 | 0,015...0,030 |
| Діам. отвор. у напрям. клапана, мм | ||||
| - номінальний | 7,063...7,094 | 8,063...8,094 | 8,063...8,094 | 8,000...8,025 |
| - I ремонтний розмір (0,2 мм) мм | 7,263...7,294 | 8,263...8,294 | 8,263...8,294 | 8,263...8,288 |
| - II ремонтний розмір (0,4 мм) мм | 7,463...7,494 | 8,463...8,494 | 8,463...8,494 | |
| Масляний насос | ||||
| Тиск відкриття перевантажувального клапана, Бар | 2,41...2,96 | 4,00 | 4,00 | |
| Необхідне натягування нового зубчастого ременя приводу насоса | 10...11 поділів на динамометрі 21-113 | |||
| Система охолодження | ||||
| Місткість, л | 7,1 | 7,6 | 7,8 | 9,3 |
| Радіатори | з поперечним проходженням повітря | |||
| Температура початку відкриття термостату | 85°...89°C | |||
| Температура повного відкриття термостату | 102°C | |||
| Водяний насос | відцентровий | |||
| Тиск у системі охолодження, Бар | 1,2 | |||
Стаття є копією з сайту [FORDBOOK.RU]