Pentru a verifica tensiunea, deconectați conectorul de pe supapa de injecție, conectați un indicator LED la conector (în niciun caz o lumină de testare).
Porniți motorul. LED-urile indicatoare trebuie să clipească, altfel nu este furnizată tensiune. De asemenea, este posibil ca unitatea de control să fie defectă. Dar îl puteți instala numai în atelier.
Pentru a măsura rezistența, deconectați conectorul de pe supapa de injecție și conectați un multimetru la ambele contacte ale supapei. La 20°C rezistența ar trebui să fie de 14,5±1 Ohm.
Dacă valoarea este foarte diferită, înlocuiți supapa.
Scoateți conducta distribuitorului de combustibil cu două șuruburi (săgeți) împreună cu supapele de injecție.
Scoateți conducta distribuitorului de combustibil
Scoateți conectorul de la supapele de injecție. Conductele de combustibil rămân conectate.
Puneți și opriți contactul de mai multe ori pentru a activa pompa de combustibil, astfel încât presiunea să se poată acumula în sistemul de alimentare.
Test de cădere - verificarea fiecărei supape de injecție
Verificați cu precizie toate supapele de injecție una câte una: din fiecare supapă ar trebui să iasă o singură picătură - dacă picături mai multe, înlocuiți supapa.
Dacă doriți să verificați jetul de injecție, trebuie să îndepărtați întreaga conductă de distribuție a combustibilului. Conductele de combustibil rămân conectate la toate supapele. Deconectați conectorii tuturor supapelor, cu excepția celei testate și puneți un recipient sub el.
Porniți contactul - supapa ar trebui să injecteze combustibil sferic.
Repetați testul pentru fiecare supapă.