Провера вентила за убризгавање

Можете пронаћи неисправан вентил за убризгавање једноставним сондирањем руком. Вентил не вибрира када мотор ради, за разлику од других. Али овај тест би требало да урадите са хладним мотором.

Да бисте контролисали напон, искључите конектор на вентилу за убризгавање, повежите ЛЕД индикатор са конектором (ни у ком случају контролно светло).

Упалити мотор. Индикаторске ЛЕД диоде треба да трепћу, иначе се не примењује напон. Такође је могуће да је контролна јединица неисправна. Али ово можете инсталирати само у радионици.

Да бисте измерили отпор, одвојите конектор на вентилу за убризгавање, повежите мултиметар на оба контакта вентила. На 20°Ц, отпор треба да буде унутар 14,5±1 ома.

Ако је вредност веома различита, замените вентил.

Уклоните цев разводника горива са два завртња (стрелице) заједно са ињекционим вентилима.



Уклоните конектор са вентила за убризгавање. Водови за гориво остају повезани.

Укључите и искључите паљење неколико пута да бисте активирали пумпу за гориво и систем за гориво може повећати притисак.

Тест пада - провера сваког вентила за убризгавање

Тачно проверите све вентиле за убризгавање редом: само једна кап треба да изађе из сваког вентила - ако више капље, замените вентил.


Ако желите да проверите млаз за убризгавање, морате демонтирати целу цев за дистрибуцију горива. Водови за гориво остају повезани на свим вентилима. Одвојите конекторе на свим вентилима, осим оног који се тестира, и поставите посуду испод њега.

Укључите паљење - вентил треба да убризга гориво у сферном облику.

Поновите тест за сваки вентил.