Za provjeru napona odvojite konektor na ventilu za ubrizgavanje, spojite LED indikator na konektor (nikako testno svjetlo).
Pokrenite motor. LED indikatori moraju treptati, inače nema napona. Također je moguće da je upravljačka jedinica neispravna. Ali ovo možete instalirati samo u radionici.
Za mjerenje otpora odvojite konektor na ventilu za ubrizgavanje i spojite multimetar na oba kontakta ventila. Na 20°C otpor bi trebao biti unutar 14,5±1 Ohm.
Ako je vrijednost vrlo različita, zamijenite ventil.
Uklonite cijev razvodnika goriva s dva vijka (strelice) zajedno s ventilima za ubrizgavanje.
Uklonite cijev razvodnika goriva
Skinite konektor s ventila za ubrizgavanje. Cijevi za gorivo ostaju spojene.
Uključite i isključite paljenje nekoliko puta kako biste aktivirali pumpu za gorivo kako bi se mogao povećati tlak u sustavu za gorivo.
Test pada - provjera svakog ventila za ubrizgavanje
Precizno provjerite sve ventile za ubrizgavanje jedan po jedan: samo jedna kap treba izaći iz svakog ventila - ako više kaplje, zamijenite ventil.
Ako želite provjeriti mlaz za ubrizgavanje, morate ukloniti cijelu cijev za distribuciju goriva. Cijevi za gorivo ostaju spojeni na svim ventilima. Odvojite konektore na svim ventilima osim na onom koji se ispituje i stavite posudu ispod njega.
Uključite paljenje - ventil bi trebao ubrizgati sferično gorivo.
Ponovite test za svaki ventil.
Za više informacija posjetite navedenu web stranicu FORDBOOK.RU